EPA可能会使电动汽车有资格获得一个特殊的税收优惠给买家更多的激励

拜登管理以及电动汽车公司可能会得到另一个大大提振动机通过EPA包容。
写的普雷斯顿查尔斯
拜登政府工作有50%的新车购买
电动汽车
到2030年,所有的站都似乎被激励买家去电。
EPA最近报告说,它正在考虑让EVs合格的可再生燃料标准(RFS)信贷。
是足够的拉沿着陡峭的电动汽车的价格或将需要更大的激励将购买到的数量吗
当前的政策制定者
想要他们吗?

RFS是什么?

根据
Teslerati
RFS政策要求运输燃料包含最少的可再生燃料在美国
这一直是一个争论的结果之间的石油和玉米制造商(历史上,玉米油一直是主要的可再生能源在美国)。乙醇作为动力油的批评者也认为它引起了食品价格上涨。
炼油厂需要一定量的可再生燃料混合成更大的燃料池以满足标准。如果他们选择不去,他们被迫购买学分,或rin,从炼油厂。
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扩大到包括电动汽车

如果
环境保护署
决定扩大RFS程序包括电动汽车,它会有一个类似的质量燃料同行。
电动汽车可能有资格获得学分项目下的“D3”使命池,包括纤维素生物燃料,可以
由木材废料
和其他原料。
在它的成功,这样的包容为电动汽车可以极大地推动公司特斯拉,纯电动汽车运营操作他人会力挽狂澜,符合e-RINS(计划,特斯拉帮助工艺)。
信贷可能扩展到汽车充电公司和提供可再生垃圾填埋场沼气发电厂。
环保署计划详细讨论这些问题以及潜在RFS使命到多个年而不是一年一次。这样的一致性将为生产商和消费者提供更大的心灵的安宁。

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