法规强加限制空气污染通常是针对汽车内燃机产生的尾气排放,但这并不是欧盟的情况了。排放标准加强对所有汽车制造商包括一种新的pollutant-nanoparticles由刹车片磨损称为“灰尘”。
为什么电动汽车产生更多的灰尘
电动汽车不使用摩擦制动非电的汽车由于再生制动,但他们可能产生一样刹车和相关微粒排放由于增加了从沉重的电池。
再生制动
,有时被称为one-pedal开车,是电动汽车的功能,让司机停下来用加速器。本质上,再生制动等工作,当你把你的脚从油门踏板,电动汽车的电机作为发电机将动能转换为通常失去当减速到额外的收费你的电池。
让杰里找到你的价格只有45秒
没有垃圾邮件··长形式的费用
为什么制动粉尘有害?
摩擦制动的颗粒流足够好,他们可以渗透到肺部深处,渗入土壤和水。摄取这些粒子,这主要是由重金属,可能导致癌症和阿尔茨海默病的风险增加。
减少制动粉尘是欧盟的零污染的行动计划的一部分,旨在改善空气,土壤和水质量在整个欧盟。
立法的初始成本效益分析由欧盟委员会(European Commission)报告说,这些规定将增加“大大受益的公共卫生通过减少空气污染造成的死亡率和发病率影响城市人口特别是”
汽车制造商如何减少微粒污染
一些解决制动粉尘脱落已经存在,如一个由法国公司Tallano。的刹车片粒子通常被释放到环境中,Tallano创造了一个机制,吸收粒子分成一个过滤器。
汽车制造商能否实现这些解决方案是另一个故事。欧盟资助数百万欧元为研究这种技术,但研究仍在non-exhaust排放的现实世界的情况及其对环境的影响。
您可能还感兴趣
