视觉EQXX着手开发新的标准电炉和效率通过展示能力的电动汽车高效、豪华的消费者。
EQXX愿景是什么?
奔驰的最新进军世界的概念可能是电动汽车之间的分水岭。EQXX愿景,奔驰推动开发射程超过1000公里在一个电池,翻译不到10千瓦时的能源的消耗速率每100公里。
电池与一个轻量级的设计,创新,新设备,德国汽车制造商希望远景EQXX水泥梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)的地位作为一个汽车行业的领导者。
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梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)远景EQXX设计
梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)已非传统的创新,特别是在空气动力学和领域
能源效率
。具体地说,他们都集中在阻力系数是否好措施有效的汽车如何回应气流。广泛的工程和不知疲倦的测试后,EQXX的阻力系数是0.17——最低的。
但它不是一个完全全新的车。
相反,梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)吸引到其自己的目录,创建前面一辆带有小于紧凑的班。模型也将有一个窄的后轮更有效地跟踪,使空气流通。
视觉EQXX应用可持续材料,如竹子、仙人掌,素食丝绸的室内设计。这样的组合表明,仍有可能平衡奢华与自然在开发汽车。
梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)远景EQXX发动机规格,性能效率和电池设计
梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)愿景EQXX,长期流动性将测量基于其95%的能源效率。
因此意味着95%的能量储存在电池是转移到车轮。相比之下,一个汽车内燃机效率达到30%左右,和一个典型的人类长跑运动员达到50%左右。
梅赛德斯-奔驰的工程师与高性能动力系统(HPP)和梅塞德斯-奔驰大奖赛(MGP)来构建一个高效、紧凑的电动动力系统以及一个轻量级电池住房。
他们已经花了几十年的减少机械摩擦功率可以达到赛马场用最少的损失。
公司采用最先进的硅阳极与ultra-weight物品从f1,大大提高电池容量。
的结合特性可以帮助产生额外25公里的范围为长途旅行一天。
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