日产樱花,我们希望它是可用的日本以外的

新的日产樱花是完美的电气五门掀背车,但现在只能在日本。
写的Allison石头
看过的凯萨琳Flear
在美国,汽车似乎只会越来越大,但这并不是在世界的其他地方。
祺汽车
,或超小型城市汽车通常用于野营的时候,是日本最受欢迎的汽车司机。
最新和最好的祺汽车市场上
日产
樱花电动汽车,但它在美国市场的不可用。
读的
拥有汽车专家
在杰里了解更多关于新日产樱花EV,为什么这辆车值得让美国本土。

祺汽车北美市场

祺汽车虽小,但这些轻型客车高额足以highway-legal在日本。根据
热车
,他们有时也会超小迷你城市轿车,微型车。
如果你想要一个祺汽车自己的,你可以导入一个美国只要满足外国进口需求超过25岁,但类别收集器汽车仍然是一个利基市场。
如果有一个祺汽车,是非常理想的突破北美市场,日产樱花。
越野车继续统治最高在北美市场,但有越来越多的消费者放弃气体寻找好,寻找一种经济电气化的选择。
平均价格为一个新的电动汽车,然而,根据超过64000美元
凯利蓝皮书
估计还的预算平均司机。
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电动汽车的市场,但是从没有像Sakura-a低于14000美元的汽车,提供一次100英里的范围。
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尼桑樱花

新樱花是由NMKV或日产三菱祺汽车,这两个品牌之间的伙伴关系,致力于构建祺汽车。
由于这种伙伴关系,樱花开发与三菱eK X电动汽车,它有一切生态司机希望没有打破银行。
日产已经在北美市场——一个流行的电动汽车
日产叶
——为什么不添加樱花的阵容作为一个更便宜的选择?
虽然樱花仍然是一个祺汽车,它仍然有一个五门掀背车体型,给它一个更实际的感觉比其他的类。
电动机允许63马力,144磅英尺的扭矩,和80英里每小时的速度,虽然你还是需要特别小心开车在美国高速公路速度。城市居民需要的樱花是完美的日常通勤的小型汽车。

美国有樱花吗?

日本消费者,樱花正值略低于14000美元。在美国市场上,你甚至不能得到电动汽车不到20000美元——但那是美国人想要的是什么吗?
”叶和全新的樱花遵循
Ariya
作为一个大众市场的电动汽车。我们相信这将是一个改变在日本市场,会使电动汽车更容易被客户在日本,“说日产的执行副总裁,Asako Hoshino据热车。
樱花应该遵循叶的成功和在国内Ariya,这不是完全不可能的适应它可以直达美国吗
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