很长一段时间,日产是世界上领先的电动汽车制造商。叶子,引入世界2011年,已售出近
600000年
单位全球,是世界上最受欢迎的电动汽车,直到3特斯拉模型滚到现场。
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日产电动汽车吗?
但日产电动汽车的游戏早在叶。从
1998年到2002年
日产生产电动站wagon-style车辆称为
日产是
。是最高时速
每小时75英里
和一系列
120英里的城市
。只有约200辆是有史以来,他们主要由日本电力公司使用。
日产也产生一个微小的紧凑的EV称为
日产Hypermini
。看一辆类似,Hypermini适合两个乘客和旅行
71英里
每次充电和达到的速度
每小时62英里
。售出约300台的Hypermini,主要是供政府部门使用在日本和加利福尼亚。
这是仔细看看日产电动汽车目前在生产中。
日产叶
起始价格:
28425美元
动力系统:
215马力的62.0千瓦时锂离子电池交流电动机
驾驶范围:
151英里
充电时间:
30分钟到8小时
多年来,尼桑Leaf是世界上最畅销的全电动汽车,与过去
一百万
单位自2011年推出以来出售。事实上,叶最近才给了特斯拉的面具位置模型3中,一辆电动汽车市场发生了革命性变化。
2011年,叶有一个电池的范围
73英里
当时,在电动汽车是最好的可用范围。今天,叶的
147马力
电动机和
40.0 kwh电池
组合的能力
151英里
充满电,最高时速
每小时90英里
。
充电时间取决于您所使用的插座。您可以使用一个标准的120伏或240伏插座完成工作。日产说充满电需要
七个小时
不管,如果你连接到直流充电快车站,你可以完全“加油”
30分钟
。
除了性能之外,叶子很舒适和提供大量的货物空间。日产的
360年安全屏障
套件的功能,包括
紧急制动
,
车道偏离警告
,
盲点警告
是标准的2023叶。
ProPilot
日产的半自治的传动系统也可用。
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负担得起的电动汽车,符合你的预算
日产Ariya
起始价格:
47125美元
动力系统:
389 -马力双AC马达与63或87 kWh电池
驾驶范围:
300英里
充电时间:
45分钟到12小时
而叶打开电动汽车市场在2011年,全新的日产Ariya将认为地幔日产旗舰电动车。
Ariya是交叉电动SUV与可用
238马力
单前轮驱动汽车或
389马力
双四轮驱动的设置。你可以选择之间
63年
或
87千瓦时的电池
据日产,将提供
250年
和
300英里
分别范围。
Ariya的确支持直流充电快,使用更普遍CCS插头而不是CHAdeMO风格填补上了叶。
Ariya也将成为第一个日产在美国提供日产的新模型
ProPilot 2.0
系统允许
不干涉自主无人驾驶
。所有的模型将配备一套安全技术等功能
“盲点监控
,
后方cross-traffic监控
,
紧急制动
,
自动头灯
。
日产电动汽车与竞争对手相比如何?
日产已投入大量的资源来发展电动汽车技术。但日产电动汽车如何堆栈的竞争?嗯,这真的取决于你正在寻找在电动汽车。
对一些人来说,品牌忠诚度是大。如果你是一个日产铁杆,你可能不会给克钦独立军背风面电的机会不大。如果你喜欢强大的v - 8引擎的咕噜声,那么你可能更喜欢电动vehicle-their雪佛兰的方法
平台以及
电动概念使用扬声器模拟加速时v - 8发动机的声音。
性能时,日产一直是一个显要人物,似乎是将自身定位为另一个运行在王位。给你一个更好的主意的日产电动汽车如何衡量,我们来看看三个标准:
范围和充电时间
,
性能
,
可购性
。
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练习场和充电时间
日产电动汽车市场确立了自己作为一个领导者在2011年发布的叶子。当时,几乎没有竞争,和叶的73英里的范围是非常标准的。
但是特斯拉已经大大提高了赌注,和300英里的范围现在普遍。叶不接近,不幸的是,与2023年版发布一系列高端的226英里的S +修剪。
新Ariya更好,然而,随着一系列的
250年到300年
英里取决于你选择的模型。如果它的范围你之后,Ariya是一个强大的选择,但你可能会想避免叶子。
|
模型
|
练习场
|
充电时间为220 v
|
充电时间w直流快速充电器
|
|---|---|---|---|
|
2023年日产Ariya
|
250 - 300英里
|
12个小时
|
10 - 80%在45分钟
|
|
2022年日产Leaf
|
151 - 226英里
|
8小时
|
10 - 80%在40分钟
|
|
2022年福特野马Mach-E
|
247 - 317英里
|
11.4小时
|
10 - 80%在45分钟
|
|
2022年福特f - 150闪电
|
230 - 300英里
|
14小时
|
15 - 80%在40分钟
|
|
2022年福特E-Transit
|
126英里
|
8小时
|
15 - 80%在34分钟
|
|
2022年起亚EV6
|
310英里
|
7小时
|
10 - 80%在18分钟
|
|
2022年起亚尼罗电动车
|
239英里
|
9小时
|
在1小时10 - 80%
|
|
2022现代Ioniq 5
|
220 - 303英里
|
6小时
|
10 - 80%在18分钟
|
|
2022年现代背风面电
|
258英里
|
10小时
|
在75分钟10 - 80%
|
|
2022年大众ID.4
|
280英里
|
7.5小时
|
在38分钟0 - 80%
|
|
2022 Y特斯拉模型
|
303 - 330英里
|
10小时
|
在22分钟10 - 80%
|
|
2022年特斯拉模型X
|
335 - 351英里
|
-10 - 6.5小时
|
在30分钟10 - 80%
|
性能
许多汽车爱好者们担心,如果他们抛弃v8引擎,他们会说再见,速度,力量,和可靠性。但一定是正确的吗?
假设你感兴趣的最大马力和扭矩,我们最强大的叶和Ariya模型相比其余的字段下面。
|
模型
|
最大马力
|
最大转矩
|
0到60次
|
|---|---|---|---|
|
2023年日产Ariya
|
389马力
|
442磅英尺
|
美国东部时间5秒。
|
|
2022年日产Leaf
|
215马力
|
250磅英尺
|
8秒
|
|
2022年福特野马Mach-E
|
480马力
|
634磅英尺
|
5.1秒
|
|
2022年福特f - 150闪电
|
563马力
|
775磅英尺
|
美国东部时间4.5秒。
|
|
2022年福特E-Transit
|
266马力
|
317磅英尺
|
N /一个
|
|
2022年起亚EV6
|
576马力
|
446磅英尺
|
4.5秒
|
|
2022年起亚尼罗电动车
|
201马力
|
291磅英尺
|
6.2秒
|
|
2022现代Ioniq 5
|
320马力
|
446磅英尺
|
4.5秒
|
|
2022年现代背风面电
|
201马力
|
290磅英尺
|
6.4秒
|
|
2022年大众ID.4
|
295马力
|
339磅英尺
|
5.4秒
|
|
2022 Y特斯拉模型
|
美国东部时间480马力。
|
375磅英尺
|
3.6秒
|
|
2022年特斯拉模型X
|
1020马力
|
713磅英尺
|
3.3秒
|
拥有成本
如果你考虑购买日产电动汽车,你可能会有点担心的价格标签。一个全新的基础模型
2023年日产Ariya
会让你回来
47125美元
。这是一笔丰厚的改变当你比较前修剪
日产的流氓
这戒指在
38155美元
。
不过,尽管电动车做往往更昂贵的有关厂商建议零售价,拥有电动车有很多好处,可以抵消最初的冲击。燃料和维护成本通常低于传统汽车。和电动汽车买家可能有资格获得联邦和地方税收抵免和激励,进一步抵消初始成本。
让我们来看看五年所有权的成本
2021年日产Leaf:
-
保险: 4038美元
-
维护: 2922美元
-
修理: 671美元
-
税费: 4016美元
-
融资: 3770美元
-
折旧: 23491美元
-
燃料: 3532美元
-
税收优惠: - 7500美元
更多:
混合动力或电动税收抵免怎么走吗
如何决定是否发展电动汽车是适合你吗
虽然电动汽车无疑在增加,他们不一定适合每个人。这里有一些事情你可以考虑是否购买电动汽车是否适合你。
-
有公共充电站提供给你吗? 拥有一个家充电站是最好的,但是你可能会遇到的情况你必须离开家充电。
-
你每天上下班多远? 如果你的通勤接近或超过你的电池估计里程,这可能是一个协议的破坏者。但是如果没有明显的风险耗尽你的电池在你日常的上下班,电动汽车可能适合你。
-
你多久旅行超过200 - 300英里? 电动车可能适合日常通勤,但是如果你有家人弹起状态,你经常访问,收费可能是一个问题。
-
你有一个车库吗? 如果你没有一个车库停车,你可能没有地方安装充电站,这可能最终成为一个协议的破坏者。
-
你需要两个东西吗? 负载越重你拉,越快你的电动车的电池将耗尽。如果你发现自己不得不拖东西很多,电动汽车可能不满足您的需要。
买一辆电动汽车有很多好处,包括更低的维护成本、燃料成本低,对环境更好。你也可以利用
7500美元的联邦税收抵免
和其他地方激励抑制初始EV标价的冲击。
日产电动的未来
作为先锋可能在电动汽车市场,日产的未来是光明的。该公司已经宣布计划推出
15到2030年电动汽车
——计划,他们将投资
180亿美元五年
。
日产一直投资于电动汽车技术的发展。2011年,他们揭开了
Esflow
电动概念跑车的日内瓦车展。根据日产,Esflow重2000磅以下,能够达到60英里每小时在五秒。
另一个私有化日产电动概念车是
Nuvu
“新观点”,明显。在2008年宣布,Nuvu坐在只有3米长度和能够达到的
每小时75英里
和旅行
80英里/费用
。Nuvu从未向公众提供。
最创新的日产电动概念是2009年
土地滑翔机
串联双座,看起来有点像一个封闭的摩托车。机舱的土地实际上滑翔机靠进,它能够达到的
每小时75英里
电池的能力
62英里/费用
。
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日产与NASA电动月球车辆
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