70年代经典眼中钉:AMC溜蹄
陆简
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许多
经典的汽车
不增加相关性仅仅因为他们的稀有和比拟的性能规格。的
1998年水星美洲狮
没有最好的室内,但它仍然被认为是有史以来最漂亮的汽车之一。其他类似的
日产510
还具有独特的实用设计,你不能找到其他地方。
不幸的是,AMC Pacer既不时尚也不强大,这是奇怪的一辆车从70年代。虽然短暂,AMC还创造了一些难忘的汽车,包括小精灵。AMC Pacer出现了什么问题?
1975年的AMC Pacer的历史
公平地说,
超级跑车
说,
AMC Pacer有强烈最初开始。
发布后不久,小鬼,Pacer被任命为第一个“宽车”由于其形状。尽管它的维度受损货物的空间,这是一个快乐的城市停车,同时提供大量的乘客空间。
除了优柔寡断的形状,大而闻名的挡风玻璃。这使汽车更外在的可见性,超前的设计,使它更少室内噪音。Pacer也出现运动斗式座椅,齿条和小齿轮转向,两个特性,不常见的大多数竞争对手。
批评者感到好奇,当汽车在1975年被释放,大胆创新。消费者花了高度赞扬,并很快爱上了崭新的溜蹄。期间售出超过70000台汽车的首次亮相,但成功不会持久。
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这辆车是什么让如此糟糕?
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你会认为一辆车溜蹄的尺寸会更经济。
不幸的是,AMC Pacer只是额定18 mpg,环境最适合它的部分。
发动机本身不提供任何令人满意的平衡,仅仅能90 - 95马力,最高时速105英里每小时。
试图加速到60英里/小时的14秒。这是因为汽车的宽体设计也比70年代类似的重车,可以携带5名乘客。开车也是一件苦差事,因为小玻璃面积,创造了麻烦的盲点。
独立汽车
指出几个错误Pacer是由于汽车制造商的监督。首先,Pacer有这样一个独特的形状不能轻松地配置到其他身体风格。AMC还决定冒险在溜蹄的成功已经处理其他模型的失败。
车厢风格最终被实现,但为时已晚,以安抚的司机。到1978年,Pacer的年度销量降至58000辆。它在1980年停产,AMC最终将收购克莱斯勒八年后。
AMC Pacer如何与其他“70年代的宝石?
产生的AMC小鬼,在1970年,仍然是受欢迎的尽管它不可靠。当时很便宜比定速装置,有一个活泼的的发动机,虽然有些人可能认为,草率处理。
当然,我们不会去评价你的如果你发现AMC Pacer迷人的设计。
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