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比赛发展第一个三级自动车辆的大众市场,宝马集团是其与Ansys合作延伸到速度向前发展自主驾驶。
合作伙伴的目标是创建世界上第一个端到端工具链测试和验证高级驾驶员辅助系统(ADAS)和自动驾驶技术。在Ansys的援助下,宝马计划加快测试和降低成本以介绍L3汽车在未来五年。
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一个历史性的协作生活
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和宝马集团首次宣布他们的合作
2019年
当大多数汽车制造商自动汽车只是一个梦想。现在,随着
L3自治本田在日本传说可供租赁
和宝马的德国竞争对手梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)获得
国际监管机构批准L3驱动试验系统
,宝马的拨号的压力。
速度和可伸缩性
在这历史性的合作的核心。根据Ansys首席技术官Prith Banerjee”,自动化工具链使用实时驱动数据和Ansys模拟解决方案的可伸缩性改进AV应用程序的准确性和可靠性,消除认为成本阻碍他们的发展。”
与Ansys的技术,
宝马计划2025年三级自主车辆
。
3级自主驾驶,到底是什么呢?
为什么宝马在这种急于创建三级自主车辆?尼科莱·马丁,宝马的驾驶经验,高级副总裁电话L3自治”的机会展示我们的高水平的技术创新。“如果宝马终极驾驶机器,未来的汽车工业要求,机器有能力开自己至少有时。
这就是三级自主权,或
有条件的自主权
,的意思。L3车辆允许司机把他们的手离开了方向盘,他们的眼睛
在一定条件下
,但不是全职。例如,未来的L3宝马可以执行的规避动作,甚至决定何时通过另一辆车,但是司机仍然需要警惕,能够接管如果条件改变。
扫描和创造一个数字环境是三级ADAS的关键技术就是宝马和Ansys现在正在研究。
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