尽管如此,马自达suv保持良好的声誉。尽管CX系列的流行,马自达决定是时候来吸引一个新类型的驱动程序。
马自达的SUV遗产
今天,马自达suv的舒适和方便。虽然他们非常适合大购物在好市多从足球训练和开车接送孩子,他们不是完全为周末战士喜欢到旷野去。看到斯巴鲁崎岖的SUV的成功跨界车,马自达决定他们想要的越野SUV市场。
从这,马自达CX-50诞生了。
虽然非常类似于CX-5, CX-50是专为那些花更多的时间越野车比在郊区告吹。
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新马自达CX-50见面
越崎岖的马自达CX-50有几个区别CX-5表哥。首先,这将是一个更昂贵。虽然成本会有所不同修剪和包,CX-50司机可以预期支付约1000美元超过CX-5同行。
低端,适当命名的基础,有点平庸的外表之下的东西。它只有一个2.5升四缸引擎,可以把186马力。但高端修剪将携带一个更令人印象深刻的涡轮增压引擎,可以达到250马力。不管发动机,是标准的六速自动变速器。
汽车运行在同一平台CX-30和马自达3紧凑型轿车,因此预计会特殊处理。环保的司机,马自达计划混合CX-50在不久的将来。
马自达如何CX-50堆栈的斯巴鲁森林人吗?
这已经不是什么秘密马自达CX-50试图抢走其他客户山区跨界车像现代途胜和丰田RAV4。但他们能取代原山旅行者,全能的斯巴鲁森林人吗?
CX-50有优势立刻在定价方面。低端修剪的森林,司机看开始的成本约为34000美元。但是伴随而来的是额外的成本建立的声誉。斯巴鲁森林人一直露营者的最爱,攀岩运动员,运动员。
当你开车不走寻常路,你要在有良好记录的东西。肯定的是,
CX-50可能一样好。但其新颖性,它还没有经得起时间的考验一样强大的森林。
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