电动机的趋势
概述了五代,由本田序曲的历史。通过这些一代又一代,我们可以看到的前奏势头以及它如何平庸的结束,在2000年代早期。
第一代本田序曲是一个古怪的体育紧凑
前本田序曲真正跨进了一步,这是一个有趣但潜在动力不足的双门紧凑。第一代前奏街道1978年。1978年本田序曲与协议共享很多功能,包括它的引擎和刹车。
这台发动机可能是为什么早期的前奏未能获得强大的动能。它只生产72马力,花了19秒从0加速到60英里每小时。
的前奏的未必是动力不足相比其竞争对手,但它也没有伸出的快。
因为这个平凡的力量和一个相当昂贵的厂商建议零售价,第一代本田序曲未能让市场上太大的影响。然而,
本田并没有放弃的前奏,第二和第三代成为巨大的成功。
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本田序曲如何接管在80年代
1983年,在美国司机驾车的第二代本田首次前奏。视觉上,第二代模型有油光发亮,同时也展示了棱角,在1980年代流行的设计选择。
最重要的变化,在提高性能。第二代前奏曲可以得到9秒内从0加速到60英里/小时,前任的显著改善。
第三代本田序曲的销售反映的改进,如本田售出336599台。
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为什么本田停止的前奏?
1992年,本田推出了第四代序幕,其设计是截然不同于以前的模式。80年代的角度设计已经被更圆润的身体风格所取代。这是升级还是降级是一个个人喜好问题。
一个领域,本田无疑继续改善的前奏,不过,它的力量。选择像VTEC引擎,这是本田最强大的汽车之一。
然后,在1997年,本田推出了第五代的序幕。新序幕的设计是一个很好的第四代的现代设计模型之间的中间立场,那些之前。然而,新本田序曲在很大程度上被忽视了,只售出了58118部。
这些销量不佳的主要原因之一的序幕被停止。本田序曲也面临困难继续保持相关,因为本田的讴歌品牌。讴歌是成为受欢迎的跑车,这意味着向本田序曲的关注更少。
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