但是他们如何比较?让我们更深入的看。
室内
第二行是一个不同的故事;《奥德赛》的第二行有三座长椅上移动中间的座位,虽然嘉年华移动三船长的椅子和一个可配置的选项。
但是如果你选择最好的座位Carnival-heated,冷却船长的椅子你们运气不好就删除它们。
嘉年华有40立方英尺的存储在第三行和145立方英尺的空间模型与可移动的座位前排座位后面。
建发的行李测试了14个随身行李箱适合狂欢后货舱和48没有座位的方式,而《奥德赛》举行了11个随身携带的行李箱后货舱和52个座位移除。
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信息娱乐和科技
狂欢节是标准的8英寸触摸屏的基本模型,但是higher-trim模型有一个12.3英寸的触摸屏。《奥德赛》有一个8英寸的触摸屏。CarPlay都支持苹果和Android汽车,但它是嘉年华无线。
两个小型货车后座娱乐系统为乘客,嘉年华拥有两个独立的屏幕在前排座位的后方,而《奥德赛》有一个下拉屏幕从天花板上。
可用WiFi热点是标准的狂欢节和《奥德赛》。两种模型特性对讲机司机与乘客沟通和摄像机后面临的席位,但他们提供更高的价格点在本田与克钦独立军。
狂欢节和奥德赛标准驾驶员辅助技术包括自动紧急制动,汽车闪远光灯和lane-keeping协助,只有《奥德赛》标准和自适应巡航控制系统。
动力系统
起亚狂欢节和本田奥德赛天然气动力系统,与嘉年华拥有290马力的3.5升V6交配八档自动变速器换档车的前轮驱动动力系统。
《奥德赛》有一个280马力的3.5升V6交配一辆十速车上失控的传播。相同的位移和转矩(262磅),但克钦独立军有更多的魅力。
这并不使起亚狂欢节更快;《奥德赛》达到0加到60以6.5秒的成绩,与狂欢节的7秒0加到60。
也很善于超越在高速公路上行驶,与《奥德赛》触及50 - 70通过以4.5秒的成绩相比,狂欢节的时间5秒。
燃油经济性
本田奥德赛有更好的EPA评级19英里的城市和28英里公路22 mpg评级相结合。克钦独立军狂欢节sans 26-mpg公路评级相同。
建发测试车辆在75英里每小时实际油耗测试,表明两个比评级,但《奥德赛》仍在30 mpg和狂欢节的28英里/加仑。
定价和期权
克钦独立军狂欢节比本田奥德赛便宜的底价;2023年狂欢节LX起价33935美元,而2023年奥德赛起价38635美元。
嘉年华会保持相对便宜而《奥德赛》不牺牲功能;嘉年华的前女友起价39435美元与本田的等效相比,《奥德赛》EX-L为41705美元。
每个小货车的顶级模特的lineup-the狂欢节SX威望和奥德赛Elite-start分别为47035美元和50765美元。价格点,建发的狂欢节是更令人兴奋的选择。
判决结果
虽然有点慢门,效率比较低,没有附带两年/ 24000英里的定期维护《奥德赛》一样,克钦独立军嘉年华似乎是更好的价值。
也是客观更漂亮的女人,体育更SUV-like轮廓与传统的小型货车的本田。
建发的读者也更喜欢起亚狂欢节本田奥德赛,网站的一项民意调查显示59%的受访者选择《奥德赛》的狂欢和41%。
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