玛丽Barra从通用汽车的学生教育项目的首席执行官

通用汽车(General Motors)首席执行官玛丽Barra,来自卑微的在公司的学生教育项目,公司在未来。
写的Allison石头
看过的凯萨琳Flear
玛丽Barra被评为《福布斯》发布的强大的女人在世界上,和她的位置一直是应得的。现任首席执行官的
通用汽车(General Motors)、
Barra长大的时候想到一个女人掌舵的“三巨头”之一
汽车制造商
一般的汽车、福特和Fiat-Chrysler-was不可想象的。
她顽强的职业道德在一个传奇的职业生涯中已经巩固了她的遗产公司有史以来最重要的领导人。

嫁给Barra来自卑微

根据一个故事
Leaders.com
,Barra来自卑微的女儿第一代芬兰美国雷麦克拉。麦克拉担任模具制造商近40年的庞蒂亚克。
出生在底特律的美国汽车世界的中心,其不足为奇Barra自己进入这个行业,但她提升到顶部,永远地改变了这个行业。
现在Barra负责带领通用汽车进入另一个新的电气化era-accelerating公司的计划。
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从学生到首席执行官

采访中
《魔鬼经济学》
在她的时间在通用,Barra说 40年前开始作为一名学生在公司的合作教育计划被称为通用汽车(General Motors)研究所 现在,凯特林大学。
她有一个电气工程学位和开始工作质量检验员在庞蒂亚克生产线。这是同一工厂她父亲曾经工作的地方。
缓慢,Barra通过排名上升而通用汽车经历了自己的起起落落。从1931年到2007年,通用汽车公司是世界上最大的汽车制造商,但品牌重创美国自大萧条以来最严重的金融危机。不过,Barra看到事情通过,尽管该公司在2009年申请破产。
2014年,Barra作为通用的第一位女性CEO,并立即开始寻找方法来重振该品牌重点推进技术和员工授权。在一个臭名昭著的举动,Barra改变了然后长达20页的着装要求两个字:“着装得体。”
“我想让人们知道你信任他们——你也要让他们负起责任来做正确的事,我想创建一个不同的心态,“Barra说。

挑战不是在对通用汽车和Barra结婚

COVID-19危机开始后的2020年1月,Barra板有一系列新的挑战。在全球危机之后,她决定最好的行动计划是建设,加快通用的eltrification计划,设定一个目标,到2035年有一个全电气化的舰队。
虽然看起来像是通用远远落后于一些最强劲的竞争对手如特斯拉,通用汽车已经原型电动汽车自1980年,推出了第一个大批量生产电动车辆,EV1, 1996年。
当谈到公司未来的Barra接近电气化与严格的预算。在Barra的领导下,通用的全球员工总数从219000年到164000年,以对其电气化计划储备更多的钱。
除了构建公司的电动汽车基础设施,Barra看起来对自主汽车的另一个领域的创新机会。

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