公式1
赛车已经被迷住了观众自1950年正式开始。
最初欧洲事务,它已经演变成一个国际的感觉,与来自世界各地的支持者支持他们最喜欢的车手和车队。2022年F1团队景观仍然是大部分欧洲,除了美国竞争者哈斯。
一个高级俱乐部
方程式赛车的空气,通过设计,稀薄的。一群精英的选手,包括10个小组,竞争在世界各地的大奖赛,在每个赛季结束冠军加冕。
赛车一直是一项昂贵的运动,但F1需要支出到新的高度,与每个赞助商扔了数百万美元开发尖端的汽车和支付最好的司机。顶级球队红牛赛车在3.0484亿年花了2019美元参与F1,报告
路透
,这个只有他们第三。
获得正确的花费数百万美元,你必须经历艰难的过程去申请有一个团队。美国赛车手迈克尔·安德列蒂合影,传说,决定开始在这条道路上,这有点像试图购买一个伯金包。
首先你必须花费数百万美元,然后获得F1的管理机构的批准,国际汽联,然后从其他球队获得全票通过。只有这样你被授予这个梦寐以求的地方。根据
Autoweek
手,安德列蒂合影已完成必要的文件来解决第一个障碍。
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一些持异议的
尽管金融类股staggering-Andretti只是支付了2亿美元作为一种覆盖充电的俱乐部本身可能是敌对的。
一些目前的球队老板关心的另一个F1团队,注意的是,奖池除以11不如除以10诱人。团队负责人AlphaTauri、梅赛德斯和红牛赛车的反应从谨慎对另一个竞争者的可能性不温不火,援引金融以及定性问题。它有点嗤之以鼻。
但并不是每个人都是公平的。Autoweek指出,迈凯轮主要Andrea Seidl在赛车手欢迎的影响力安德列蒂合影的名字,会推动对F1的兴趣在美国市场,因此增加的整体成功F1的生态系统。
添加F1更多?
尽管手不认真的接待,安德列蒂合影已经收到一些现有的F1团队,事实是:他的文书工作,和2亿美元的支票已经写的。
还为时过早,如果他会成功地通过所有的测试,国际汽联已经建立,但是看起来如果任何人都可以做到,手迈克尔·安德列蒂合影。
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