SpeedKore 1970道奇充电器“发脾气”疯狂的马力

道奇汽车建立了一个令人印象深刻的1970年道奇充电器。性能的车库在威斯康辛州这个jaw-dropper。
写的安德鲁Koole
看过的凯萨琳Flear
躲避即将到来的
电动肌肉车
引发了新的兴趣的血统的道奇充电器。所以没有更好的时间来回顾一些汽车最好的resto-mod工作。
在风格方面,意见,最好的模型
修改
有点主观。但是当涉及到权力,很难击败了雷霆,威斯康辛州的SpeedKore 1970道奇充电器项目。其twin-turbo V8提供高达1650马力。
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1970年道奇Charger-impressive本身

的工厂,1970年的充电器没有玩笑。最好的提供的六个引擎,7-liter半V8,能够提供426马力。
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说它可能达到60英里每小时超过5秒,最高时速137英里每小时。
这些数字似乎并不令人印象深刻的现代标准相比,但是他们足以超越竞争模型等
福特野马
和雪佛兰卡玛洛的同年,这两个时间1秒达到每小时60英里。
搭配一个不可否认的很酷的外表,第二代充电器是一个即时经典和只增加了作为一个收藏的价值。到目前为止,
哈格蒂
说,R / T模型与半V8价值106000美元和275000美元之间。
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SpeedKore没有退缩与1970年道奇充电器发脾气

作为一个典型的汽车,1970年道奇充电器很难改进。但对他们发脾气项目,SpeedKore想把汽车的规格到今天的高性能的期望。
为此,他们交换引擎的一个巨大9升汞赛车twin-turbo V8最初用于船只。这是连接到一个Tremec T56六速手动变速箱。
支持的重量,巨大的引擎,SpeedKore注册防滚笼充电器的框架并中止了潘世奇线圈接管冲击。19英寸轮圈拥有米其林飞行员超级运动轮胎,和20英寸车轮后方提供额外的高度。
SpeedKore还创建了汽车特性的半固化片碳纤维的身体他们给所有知道resto-mods-and与加布的定制内饰继续升高复古氛围的里面。

覆盖resto-mods喜欢发脾气

在其原始状态,1970年道奇充电器不仅仅是一个典型的汽车,是一个高价的收藏价值六位数甚至磨损。
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