为什么铃木x - 90是最奇怪的车

铃木x - 90是一个双门SUV生产在90年代与其他车我们见过。
写的亚历山德拉马宏升
看过的凯萨琳Flear
生产是两年,铃木x - 90肯定了马克对汽车历史,但不是你想象的方式。 铃木x - 90年代中期产生的
1990年代
著称,其中最奇特的汽车,现在甚至几十年后。
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股票你需要知道这辆车,包括是什么让它如此奇怪,为什么这么短的寿命。

铃木x - 90是什么?

铃木x - 90是一个前置引擎汽车的真正独特的设计是一个试图取代武士汽车在美国市场。根据
HotCars
车辆揭幕,1993年在日本东京车展。汽车然后撞日本道路,1995年和1996年美国道路后不久。
x - 90是由1.6升直列4引擎,有16个阀门。发动机生产只有疲软的95马力和所有的权力是通过一个五速手动或五速自动变速箱。
虽然汽车有许多奇怪的特性,引擎并不是不寻常的。也不安全特性,包括安全气囊、侧面梁、和日间运行灯。事实上,安全功能实际上是一个救赎的质量。
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是什么让汽车如此奇怪?

铃木x - 90年的最重要的事情是一个奇怪的车了
独特的设计
。车是一辆双门,小型SUV与汽车市场已经见过。根据
MotorBiscuit
,铃木汽车描述为一个“运动型多功能车”,并表示它是制造“表达美国年轻人市场。”
虽然汽车非常轻量级的不到2500磅,它仍然是相当大的地位,在146英尺长,67英尺宽。有趣的比例是汽车评论家不喜欢一件事。
最重要的是,汽车移动Targa-top屋顶。你这个奇怪的是相称的开车时,感觉走100英里每小时60英里每小时的速度,所以一个可移动的屋顶只辅助速度和失重的感觉。批评人士还表示汽车的设计使它有草率的转向和难处理,也没有帮助铃木x - 90卖的更快。

铃木x - 90为什么会失败?

在一天结束的时候,铃木x - 90就不是一个受欢迎的汽车,因为它奇怪的设计,独特的比例等等。铃木的目标是销售约2000 x - 90每月,但很快意识到这不会发生,并开始大幅降价,希望将更多的车辆。
最终,铃木汽车制造商意识到x - 90后不会影响销售只有7000人在1996年和1998年之间。但是,如果你在寻找一个古怪的汽车今天,许多使用的仍然可以发现。
高于一切,铃木x - 90是一个
独特的怪异的车
,将使一个有趣的任何汽车收藏家的车库。
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