模型	2022年本田的山脊	2022年福特Ranger
引擎	3.5 l v6发动机	2.3升我
马力	280马力	270马力
转矩	262磅英尺	310磅英尺
传输	Nine-speed自动	十速自动
动力传动系统	AWD	前轮驱动或AWD
EPA燃油经济性(组合)	21英里/加仑	23英里/加仑

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2022年本田山脊线和2022年福特Ranger:室内&存储

引擎在每个部分并不是唯一这两个皮卡,你要考虑当决定买哪个型号。你还想仔细看看他们的区别 内部尺寸为乘客和存储 。极的SUV-based一体式机身有轻微的小于福特Ranger在大多数类别而不了多少。

两个模型之间的主要区别之一是,福特Ranger存在有两个不同的驾驶室配置: 双排座驾驶室(5英尺的床上) 和 精装驾驶室(6英尺的床上) 。如果你打算经常填写护林员的五座座位区,你可能想要选择 双排座驾驶室配置,它提供了额外的客流量 在精装驾驶室配置。

模型	2022年本田的山脊	2022年福特Ranger
轴距	125.1英寸	126.8英寸
长度	210.0英寸	210.8英寸
床的长度	64英寸	60 - 72英寸
床体积	33.9立方英尺	43.4到51.8立方英尺
空间(前/后)	40.1/38.8英寸	41/38.3英寸
空间(前/后)	40.9/36.7英寸	43.1/34.5英寸

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2022年本田山脊线和2022年福特Ranger:技术和阀内件

卡车车主可能比他们更关心性能与技术,这也解释了为什么这两个模型保持科技包相当低调。

2022(包含一个标准技术 八信息娱乐触摸屏显示 , 苹果CarPlay, 和 Android的汽车 智能手机集成,再加上一个 床上音频系统 以及标准 forward-collision警告 和 自动紧急制动 。

福特Ranger,另一方面,有一个类似的技术方案,包括一个 wi - fi热点 连接多达10个设备 four-speaker音频系统 和标准 forward-collision警告 多长时间的山脊。但是有更多的可你爬上通过XLT和套索修剪水平和包:

Co-Pilot360包XLT以上(标准)

更大的信息娱乐显示

无钥匙入住(XLT)

苹果CarPlay和Android汽车智能手机集成(XLT)

通用车库门(套索501包)

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福特Ranger拖曳能力

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2022年本田山脊线和2022年福特Ranger:拖曳&越野

如果你正在寻找一个中型皮卡,距离可以拖曳和越野能力而言,福特Ranger是不可否认的在这个比赛冠军。

这并不是说,本田山脊线不工作。它的一体式机身搭配了一个强大的引擎和四轮驱动配备标准 扭矩矢量技术 发送70%的电力车的后轮 添加越野稳定 。同样,一个极特性 多模的地形反应系统 增加滑牵引,湿表面。

最后,然而,极是无法与福特Ranger的重型牵引力。当搭配全轮驱动和一个可选的两包,护林员可以运输 7500磅 极的 5000磅的牵引能力 。

的有效载荷能力,减少两个模型之间的差异,尽管极短。护林员拥有最大载荷的能力 1905磅 与地震包。极,另一方面,只提供了最大载荷的能力 1583磅 在其4修剪。

护林员是可选的 地震越野包 也使其成为赢家越野。皮卡上可用的XLT和套索辅料,包添加了额外的地面间隙,升级,大规模的32英寸全地形轮胎,和底部保护。更好的是,护林员地震只会花费你 41000美元 相比,你将支付39435美元的入门级的山脊。

2022年本田山脊线和2022年福特Ranger:安全

极和护林员配备了一位杰出的包的安全特性,尤其是看着他们的入门级阀内件。护林员可以受益于福特的可选Co-Pilot360安全套件,其中包括等功能 “盲点监控 与 后方cross-traffic警报 和 lane-keeping协助 。不幸的是,Co-Pilot360不是标准的入门级管理员。

护林员收到了 四星级碰撞试验评级 从美国国家公路交通安全管理局(NHTSA),而本田山脊线收到了更令人印象深刻 五星碰撞试验评级 。

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