竞争领域等三横列suv本田飞行员,沉重的打击从上到下的含量都很高。
终身的模型部分,如道奇杜兰戈和日产探路者,希望保住自己的市场份额。虽然新来的,像现代栅栏和起亚碲化,把他们分一杯羹。
1。道奇杜兰戈州
起始价格:
39355美元到68195美元
卖点:
权力,权力,和更多的力量!
弱点:
效率的权衡
2022年的模型也不例外。在引擎盖下,你会发现一个
295马力的V6
或中型SUV排斥
360马力V8引擎
。这种独特的能力允许杜兰戈向上牵引的力量
8700磅
,吹去竞争。
但蛮力并不是没有缺点。补充的强力引擎,杜兰戈州也失去
一到五英里
组合相比,燃油效率。
当比较的道奇杜兰戈本田飞行员,这有点主观自价格点是相当接近。你想要杜兰戈州的男子气概吗?还是飞行员的保守性质?取决于你问谁。
2。GMC阿卡迪亚
起始价格:
34800美元到48600美元
卖点:
独特的卡车像风格(如果你到)
弱点:
几乎所有的(对不起)
老实说,没有太多吹嘘与2022年的GMC阿卡迪亚的模型:
室内材料感到惭愧
,
第三排的座位是拥挤的
,
货舱是低于平均水平
,
燃油效率欠佳。
由于本田试点成绩更好的在这些提到的类别,这种竞争不是很有竞争力。
3所示。现代栅栏
起始价格:
34895美元到48585美元
卖点:
舒适,方便,和豪华家庭预算
弱点:
如果你发现一个,让我们知道
大多数越野车,走高档路线往往牺牲空间或能力栅栏。它的
宽敞的8个席位
和
86.4立方英尺的马克斯货舱
无缝的生气蓬勃的摆布吗
291马力的V6发动机。
最妙的是,你可以得到的栅栏
高度竞争的起价为34895美元
。不知何故,“经济”本田飞行员仍然是更昂贵的有点头脑如何现代包装这么多值到这个令人印象深刻的车辆。但是嘿,我们不抱怨!
4所示。克钦独立军碲化
起始价格:
34725美元到44625美元
卖点:
令人难以置信的价值,引人注目的设计与特性
弱点:
严格的驾驶体验
我们不是在这里给排名,但很难认为与事实不符。2022碲化提供了本田飞行员不能和它保持一致
高档的设计
,
高科技的功能
,
全面的安全系统
。哦,我们是客气的
约5000美元更便宜
吗?
本田试点已有20多年,但它更好地加强其游戏之前被迫离开的竞争。然而,一些批评者抱怨
碲化刻板的驾驶体验
。由于本田飞行员快速机动性而闻名,这可能是一个地区未来竞争力的杠杆。
5。马自达CX-9
起始价格:
35630美元到47560美元
卖点:
一流的风格
弱点:
可怜的乘客空间
现在,这可能是一个血色交易买家需要乘客的空间。但如果它不是绝对优先级,马自达CX-9确实有一些最
独一无二的,锋利的,优雅的造型
整个段。
考虑到本田飞行员通常被称为“小货车,”CX-9是全新的和运动的选择。然而,如果拥有7名乘客是不可转让和风格只是马后炮,本田飞行员很乐意帮忙。
6。日产探路者
起始价格:
35970美元到48435美元
卖点:
露营和崎岖的造型能力
弱点:
笨拙的处理
此外,它的
八人小屋,方便储存柜子建立/箱,
和
6000磅最大牵引能力
使它理想的SUV
带全家去露营
。尽管许多这样的中型三横列suv已经与高档设计,探路者维护
粗犷的风格
使它看起来是在营地。
有些司机注意一些笨拙的处理在城市街道上。如果这是一个主要的岔路,最好与本田的飞行员。
7所示。丰田汉兰达
起始价格:
37070美元到50725美元
卖点:
混合动力系统
弱点:
过时的样式
这可能有点旧脑袋样式时,但有一件事他们肯定了代码
燃油效率
!只有本田飞行员竞争对手在这个名单上
提供一个可选的混合动力系统
——可以实现的
35英里/加仑
。这是一个从其他中型三横列suv的升级这个列表,平均23伊什mpg。
8。大众汽车(Volkswagen)阿特拉斯
起始价格:
35630美元到52800美元
卖点:
一流的货舱
弱点:
不高兴的驾驶体验
当你已经注意到目前为止,几乎所有车辆已某种竞争优势来帮助把它分开在拥挤的中型三横列SUV。
和
大众汽车(Volkswagen)阿特拉斯
,这是
令人印象深刻的货舱
测量
96.8立方英尺
当所有座位折叠起来。这是一个巨大的
10到20立方英尺大
比任何其他车辆在这个名单上提到的,
包括14个立方英尺微分本田飞行员
。
然而,每一个竞争优势似乎有另一面妥协(除了现代栅栏,我们仍然在寻找那一个)。阿特拉斯,被遗忘的整体体验。外观缺乏灵感,和处理根本不刺激。
本田飞行员与竞争
对于一个中型三横列SUV在这个拥挤的领域脱颖而出,它需要一个平衡的组合空间,功率、效率、风格,和价格。事实是:
2022年本田飞行员middle-of-the-row(如果不是向低端)因其高昂的价格点。
检查并排比较我们本文中讨论的所有车辆,想象他们的竞争优势
|
模型
|
开始的价格区间
|
发动机的选择
|
最大容纳
|
最大的货物体积
|
最大牵引能力
|
燃油经济性(城市/高速公路/组合)
|
|---|---|---|---|---|---|---|
|
39060美元到50620美元
|
V6
|
7个座位
|
82.1立方英尺
|
3500磅
|
19/26/22英里/加仑
|
|
|
39355美元到68195美元
|
V6和V8
|
7个座位
|
85.1立方英尺
|
8700磅
|
19/26/21英里/加仑
|
|
|
34800美元到48600美元
|
涡轮增压四缸或V6
|
6个座位
|
79立方英尺
|
4000磅
|
18/25/21英里/加仑
|
|
|
34895美元到48585美元
|
V6
|
8个席位
|
86.4立方英尺
|
5000磅
|
19/26/22英里/加仑
|
|
|
34725美元到44625美元
|
V6
|
8个席位
|
87立方英尺
|
5000磅
|
20/26/23英里/加仑
|
|
|
35630美元到47560美元
|
涡轮增压四缸
|
6个座位
|
84.9立方英尺
|
3500磅
|
20/26/23英里/加仑
|
|
|
35970美元到48435美元
|
V6
|
8个席位
|
80.5立方英尺
|
6000磅
|
21/27/23英里/加仑
|
|
|
37070美元到50725美元
|
V6或混合
|
8个席位
|
84.3立方英尺
|
5000磅
|
21/29/24英里/加仑
|
|
|
35630美元到52800美元
|
四缸或V6
|
7个座位
|
96.8立方英尺
|
5000磅
|
21/25/23英里/加仑
|
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