所有你想知道兰博基尼Jarama

使用平均价格120749美元,兰博基尼Jarama是另一个典型的70年代中期迭代GT 400。
写的卡梅伦Thiessen
介绍了兰博基尼Jarama在1970年日内瓦车展,目的是取代短期Islero。Jarama是由相同的3929 cc的V12引擎Islero和埃斯帕达,提供350马力达到最高时速167.7英里。新修改的GTS增加功率365马力,而只有达到161英里每小时最高速度更快的加速度。
在1970年代,意大利汽车制造商兰博基尼是美国制造业面临的额外挑战结识新标准,促使Jarama-a设计整合的发展元素埃斯帕达和Islero停止。总共 328年Jaramas建成 150的改善 Jarama年代 1972年引入的。
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是什么让兰博基尼Jarama特别?

兰博基尼Jarama - “J”是明显的像一个“H” 变得其名称从Jarama河在西班牙,是训练的地方。几乎所有的兰博基尼汽车从这次bullfighting-themed名字。Jarama本质上是一个重新设计Islero GTS 400年,尽管其center-locking镁合金车轮从三浦和S1和S2埃斯帕达。
Islero被设计为高性能豪华汽车与保守的样式是兰博基尼的日常司机但最终并没有真正的品位,促使 Jarama 进入现场。兰博基尼Jarama将成为最喜欢的模型,他认为这是“完美的三浦和埃斯帕达之间的妥协。“他个人Jarama年代可以看到桑特的兰博基尼博物馆展出'Agata牛肉面,意大利。

引擎

兰博基尼Jarama的引擎是相同的标准1970年代经典的3.9升兰博基尼V12发动机的迭代1960年代出现在早些时候400 GTs。早期的基本模型Jarama收到 350马力 从它的引擎,而 Jarama年代 能增加数量吗 365马力 通过修订的排气系统,气缸盖,化油器。
所有这些权力被送到了一个五速手动变速箱标准,尽管GTS可用相同的 克莱斯勒TorqueFlite 自动变速器是安装在一些埃斯帕达。Jarama的油耗比Islero稍差,平均 15英里/加仑 (美好的一天)。希望,燃油经济性并不是介意你感兴趣的一个70年代的V12兰博基尼…

速度

比Islero Jarama是重的,这意味着它不符合其前任的加速度,得到从0加速到60英里/小时 7.2秒 的400 GT, GTS可以做到 6.8秒。 两种模型可能达到的最高速度 每小时161英里 埃斯帕达,击败了,但是Islero落后。正确看待它, 1970年法拉利清Berlinetta拳击手 ,最快的GT阀座的70年代,最高时速186英里每小时。

样式

大部分的兰博基尼从1970年代相当大胆的设计,因为他们试图futurify经典GT 1950年代和1960年代的风格。70年代等 隐藏的车头灯 ,和新的后盖设计,几乎像现代的掀背车。
普遍认为,Jarama 奇怪的和丑的兰博基尼 是的,甚至比哥哥更奇怪,埃斯帕达。但是如果你之类的,这个经典是相当酷的回想起来。

定制

不多已经完成定制Jaramas,因为很少。 鲍勃·华莱士 ,著名的兰博基尼测试驱动程序,并成功地构建race-optimized Jarama-dubbed Jarama集会或改装的1972
Jarama“Bob”
——能达到一个更高的最高速度 每小时165英里 0到60的加速时间 大约5秒
为了达到这个速度,鲍勃·华莱士进一步定位引擎发动机舱,改善它的重量分布。生产发动机本身也被修改 15惠普 比工厂GTS。有消息报道,他把发动机从Islero,因为它被证实,Jarama“Bob”建在一个基本上属于空底盘。

Jarama年代:最终Jarama

Jarama年代1972年修订后的排气系统,介绍了正面,和化油器,导致提高马力和加速度。罩的年代还添加了一个独家新闻,排气喷口挡泥板,和新five-bolt带颈的轮子一样的被添加到系列III埃斯帕达。另一个显著的增加 助力转向 在这些模型 自动变速器 第一次被作为一个选项。

兰博基尼Jarama成本多少钱?

每个幸存的Jarama将拥有自己的故事的里程和维护历史,所以预期价格变化与任何购买二手车。Classic.com的市场基准价格基本Jarama GT 81506美元 ,而GTS值得美元左右 142155年 美元的综合平均价格 120749年

要花多少钱,以确保兰博基尼Jarama吗?

它可能不会惊讶你知道兰博基尼不是特别便宜insure-but以来我们谈论的汽车大约50岁,你不需要担心这个差不多是你拥有新的兰博基尼。平均而言,1969年兰博基尼Jarama可能花费 每年2122美元 不同年龄段的保险,但请记住,司机和驾驶记录将会看到价格从这个图变化相当明显。
举个例子,如果你是一个高级生活在一个国家保险费用较低,你可以最终支付接近 每年1600美元 ,而一个十几岁的司机住在高成本国家等
路易斯安那州
密歇根
可以期待一个溢价接近呢 每年3500美元, 可能更多。综上所述,你可以节省明显在保险如果你拥有一个年长的兰博基尼,而不是一个更现代的超级跑车。
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兰博基尼Jarama如何与其他模型吗?

埃斯帕达肯定是独一无二的!但就 它如何与现代的竞争对手 吗?兰博基尼的飓风队、Countach和野牛竞争使像法拉利和布加迪,这就是埃斯帕达的60年代和70年代比较价格,规格,和速度。
车辆
身体类型
2022年开始的价格
引擎
0到60
最高速度
兰博基尼Jarama GTS
双门跑车
142155美元(平均价格)
3.9升V-12 w / 365马力
6.8秒
每小时161英里
兰博基尼Countach
双门跑车
2640000美元
电力协助6.5升V-12 w / 802马力
未知的
未知的
兰博基尼而来
车或可转换
213104美元
5.2升V-10 w / 631马力
2.5秒
每小时204英里
兰博基尼野牛
运动型多功能车
225501美元
Twin-turbo V8 w / 641马力
3.2秒
每小时109英里
布加迪凯龙星
双门跑车
3300000美元
8.0升- 16 w / 1578马力
2.2秒
每小时261英里
法拉利SF90 Stradale
车或可转换
507000美元
4.0升V8 w /三个电机,结合986马力
2.3秒
每小时211英里
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你可以买一辆兰博基尼Jarama哪里

无论你做什么, 不要进入一个兰博基尼经销商要求Jarama ,或者你可能会得到一些有趣的样子。Jarama没有生产 1976年 ,一共只有328人甚至在网上,他们是很难找到。最好的方法是注意拍卖网上新闻和找出你可能会发现其中一个残存的遗迹被出售。

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即使你只是想 开车 Jarama,你可能需要找到一个罕见的汽车仓库有一个他们愿意分享,即使你做什么,这段经历就可以 非常昂贵的 。你可能已经去远 迪拜,阿联酋 如果你想找到一个可用的驱动器,而不是浪费在默默无闻或在博物馆展出。无论你花你辛苦赚来的钱,买更便宜
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