LR3是美国和中东的名字为第三代路虎发现,一系列的中型到大型suv设计用于多用途车和家庭汽车。不要让LR3的豪华地位傻瓜你肯定无法处理最艰难的轨迹,这绝对是休闲越野装备。
路虎LR3离开道路吗?
是的
——LR3辜负路虎的名字以其令人印象深刻的越野能力。事实上,这种中型SUV是专门设计用于直接从这个城市到人迹罕至的路。
与一个
原厂商建议零售价为45975美元
使用2009 LR3估计要花费的买家
4010美元到10139美元
。如果你选择最古老的模型从2005年开始,你可以花尽可能少
1407美元到5957美元
。
但是在你跑去离你最近的二手车很多,让我们来看看LR3越野的规格。
离地间隙
最重要的一个规格需要考虑的是它之前你的车辆道路
离地间隙
,或者最低点之间的空间在你的车辆的底盘和地面。
LR3地面的间隙
7.3英寸
,这不是低至一辆SUV轿车但相当低。
专家建议一个
最低的8.5英寸
地面越野驾驶和之间的间隙
8.8
和
10.8英寸
更严重的冒险。
这并不意味着你不能把你的LR3路况就需要进行更加谨慎,特别是严重的岩石,下降,和斜坡。
转矩
速度不重要那么多大公路上不会赛车通过泥浆在高速公路但权力。最好的越野车
低端扭矩
,这意味着大量的力量在一个相对较低的转速。
LR3提供
315磅英尺的扭矩在4000 rpm
,这不是一笔小钱。虽然不是和一些引擎一样强大,足够容易温和的轨迹。
轮胎
有时也被称为A / T轮胎、全地形轮胎是专门为司机想混合与日常行驶在公路和越野道路。由于他们提供更好的动力更加开放和积极的全天候轮胎胎面花纹相比。
重要的是要注意,升级到全地形轮胎将会增加你的车辆的总体拥有成本,因为他们根本不只要全季节。
动力传动系统
当谈到越野、
全轮驱动
或
四轮驱动
是绝对必须的。这就是LR3照耀!它是标准的,
四轮驱动
以及路虎越野的地形反应系统和山后裔控制。
角
最终的规格你要考虑前不走寻常路是你的车辆的角度。以下是问题的角度:
-
方法角度, 或车辆的最大角可以爬没有干扰
-
离去角, 或车辆的最大角可以不受干扰。
LR3的角度32.2度和24.9度,分别,这并不是一半坏!这些角会让你爬下一些可观的dips-although你要牢记你的地面间隙时这样做。
越野评级:马虎的
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评级
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意义
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描述
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|---|---|---|
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D
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不试一试
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汽车更适合高速公路条件
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|
我
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在紧要关头
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在某些情况下车辆可以处理越野条件
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R
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马虎的
|
汽车设计为休闲越野
|
|
T
|
小道的老板
|
真正的越野车能够解决一系列的地形
|
路虎LR3越野评级
R-Rough和准备
。体面的扭矩,令人印象深刻的动力传动系统,和足够的角度使其非常适合休闲的越野。
请记住,您可能想要升级到全地形轮胎如果越野是一个优先级。此外,您将无法解决很大程度上不均匀,困难的轨迹因为车辆的低地面间隙。
更多:
所有你需要知道的关于路虎电动汽车
最好的越野路虎LR3的替代品
如果你在使用SUV市场,可以执行好了道路,LR3不是你唯一的选择。
让我们看看一些堆积类似的选择:
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模型
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原始价格
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描述
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|---|---|---|
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2004阿库拉MDX
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36400美元
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你会支付低于2000美元使用' 04 MDX,使它比LR3更负担得起的。然而,它有很低的地面间隙,所以你必须非常小心如果你想创业之路。
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保时捷2011
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48100美元
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如果你不担心能力和更关心的奢侈品,我们建议博克斯特。你会支付15156 - 34019美元使用模型。这个小跑车是建立速度而不是粗糙的地形,但又确实很有趣!
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2009年本田元素
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20275美元
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本田元素确实比大多数人更好的道路给它的功劳,和估计2009年10157美元用于购买价格模型,当然值得测试驱动。
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