如果你留意一下罩下,你会发现 VSC的自定义2.0升水平对置四缸斯巴鲁拳击手发动机涡轮增压和中间冷却。 Garrett涡轮提要一系列监管最多27 psi通过ARA开放4 wd Class-mandated 34毫米总令人印象深刻的涡轮进口限制器 330马力 和 400磅英尺的扭矩 。

这一切力量路线通过Sadev六速顺序变速箱和两个限滑差微分与赛车运动中心。此外,还包括发射控制和anti-lag系统以减少涡轮滞后。

结果, VT21r 能够处理多崎岖不平的道路安全、高速度。VSC已经完善了斯巴鲁WRX STI以来集会汽车的公式在2015年首次亮相,因此,汽车的性能改善了年复一年。

轮胎尺寸

斯巴鲁集会汽车使用 横滨轮胎等优点A053 15“砾石集会 。

在集会中,轮胎是悬架的重要组成部分和理想的轮胎尺寸取决于哪种类型的道路你开车在砾石或停机坪。控制是最关键的组成部分,任何形式的赛车和A053确保最好的牵引不对称砾石集会轮胎开发提供最大控制加速,刹车和转弯在任何地形。

他们为什么来15”的尺寸吗?集会轮胎需要有足够的侧壁正常开车从反弹的残酷本质吸收影响。更薄的侧壁上更大的轮胎轮胎会导致更大的伤害。

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斯巴鲁耳模式指导

修改

所以,生理变化所做的佛蒙特州Sportcar团队让斯巴鲁WRX STI成为集会准备好了吗?

首先,VSC始于股票斯巴鲁WRX STI和带内部清洁。 然后,船员缝焊接的整个框架额外的力量和自定义构建一个多点防滚笼从T45钢铁,然后焊接到位最大的耐用性和安全性。

团队的回馈都他们的 定制的2.0升水平对置四缸斯巴鲁拳击手引擎 对耐力和响应。他们使用了 Sadev 6速的变速箱 为了避免沉闷时离合器和安装一个转变 ECU的竞争 司机控制中心微分或DCCCD。DCCCD允许差有明显的控制中心,帮助分发前轮和后轮之间的转矩。

此外,VSC编造许多VT21r的悬架部件包括武器、交叉成员,和链接。股票阻尼器改变 完全可调重型集会Reiger悬架的阻尼器 确保VT21R可以安全地漂移。

在内部, 你还是会发现一些重要的设施如RECARO职业赛车汉斯SPA赛车席位来保护司机和导航。其他功能还包括一个定制的碳纤维板和门的面板以及Coralba C-Giant集会里程表和机载灭火系统。

外, VSC开发一个定制的宽体套件以及挡泥板和铝制防滑板,¼英寸的措施。一个安装风斗被上面空气循环和一个大型垂直缝翼的原始股票尾翼提高下压力的后面的车。

正如你所看到的,广泛的修改必须完成为了得到标准的WRX STI赛车比例适当的集会,和佛蒙特州VT21r证明为什么跑车的世界级的聪明才智让斯巴鲁年复一年地在赛车比赛中获胜。

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如何构建一个自定义的斯巴鲁WRX吗

引擎	权力	转矩	传输	悬架	重量	刹车	轮胎	离合器
定制的佛蒙特州跑车2.0升水平对置四缸斯巴鲁拳击手	30惠普	400磅英尺	SADEV顺序Dog-engagement 6速变速箱	Reiger比赛暂停	2900磅	爱尔康砾石集会制动卡钳	横滨轮胎等优点A053 15“砾石集会	Tilton赛车离合器