福特和其它电动汽车生产商处于困难的境地
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将福特f - 150的赌博闪电还清?
如果福特可以克服障碍的部分和芯片短缺,此举可以偿还的迪尔伯恩,密歇根州。的汽车制造商如果能达到生产150000 f - 150闪电单位每年的目标。
这些都是令人印象深刻的规格的全电动卡车,可以达到0-60 mid-four-second范围和10000磅的目标牵引能力。
它也能作为一个移动发电机,能够驱动工具在现场或家庭长达三天的长程电池充分充电。试图使用特斯拉,会损害其电动动力系统,这是一个明确的红旗作为功利主义的卡车。
饱和的市场相对便宜(sub - 40000美元开始厂商建议零售价)电动卡车可以帮助它克服竞争对手像特斯拉,这是释放自己的计划
Cybertruck
在2023年。特别是如果福特能保证之前已经稀缺的电池组件供应开始减少。
竞争是电动卡车行业的增长
雪佛兰可能面临类似的问题,这就是为什么它已经达成协议与矿业集团为了获得宝贵的钴在过去。钴是一个至关重要的电池组件,更有必要首先宣布通用汽车的全电动西尔维拉多。
雪佛兰的闪电竞争对手将在2023年底推出一个厂商建议零售价从39900美元;汽车制造商已经开始接受预订。看到如果海外供应链问题会阻碍生产一旦它起飞。
等等看,电动皮卡占据着统治地位
时间会告诉我们,汽车制造商将赢得战争电动卡车,但实用性和在消费者的决策就会有重要作用。这是假设经销商标记不会让这些电动皮卡获得更少。
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