未来和aggressive-looking航空叶片设计,尼罗电动车未来电动汽车是最好的吗?
一个令人印象深刻的环保系列
尼罗混合料的驾驶里程为588英里,和电动车预计每一次充电行驶253英里(14英里超过它的前身)。
减少环境影响,克钦独立军与水性把门漆成板,BTX免费的油漆。
2023年尼罗提供了一个1.6升四缸混合动力引擎与139马力或180马力的1.6升四缸插电式混合动力车。平时EV模型运行在一个电动马达直接驱动,全年有201 hp。不幸的是,对于那些在白雪皑皑的气候条件下,全轮驱动并不是可用的。
新的阵容,“克钦独立军看起来效率改进尼罗的赤字与新model-bringing改进混合的燃料里程,a
长电灶的插件
混合动力,
增加电动汽车的练习场
version-thanks减轻重量和更符合空气动力学的身体,”《消费者报告》指出。
克钦独立军似乎已经想尽了一切,努力为一个
环保
的未来。根据《消费者报告》,“除了运动和生态驱动模式,尼罗混合动力车都将有一个新的绿区驱动模式,自动切换时动力系统进入电动汽车驱动模式通过居民区,和附近的学校和医院。”
韩国汽车制造商是否解决以前的缺点喜欢颠簸的转变,不舒服的座位前,和长时间制动距离会等在《消费者报告》评估汽车测试程序。
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外部和内部的变化
外部特征显著的回飞棒头灯和grille-height前照灯。“形似飞去来器,LED治疗使尼罗看起来像一个完全不同的车辆比replaces-at至少当从后方,“消费者报告告诉我们。它甚至让我们想起沃尔沃的复杂的suv。
2023尼罗略大于即将离任的模型,为货物和乘客提供了足够的空间。这也是建立在一个更轻的平台。
灵感来自于内部
全电动
克钦独立军EV6。因为额外的长度和较大的轴距,所有上有足够的空间。来抵消发动机噪音,司机可以选择一个eight-speaker Harman Kardon /高级音响系统或利用
活跃的声音设计
。
新的信息娱乐系统可配备双10.25英寸的屏幕。我们爱它当仪器集群和信息娱乐触屏流进一个巨大的屏幕。全景。
正如我们所料,Android汽车和苹果CarPlay标准配备一个可用的抬头显示器(HUD)。主动安全标准和驾驶员辅助功能有传言说可以添加到阵容。
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对克钦独立军其他令人兴奋的消息
司机也可以期待碲化大规模更新。
新碲化将打击市场第三季度末,而尼罗模型将在2022年夏天。然后我们将不得不等到官方定价。
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