特斯拉是去除雷达的车辆的“特斯拉的愿景”

特斯拉是摆脱超声波传感器和前置雷达在其汽车而不是被新技术取代。
写的Allison石头
随着每一个新的更新
特斯拉的
自动驾驶技术
一套新的担忧
从安全司机,但是电动汽车公司的新“特斯拉的愿景”技术是使它的关键工作吗?
,特斯拉选择暂时移除超声波传感器(号)从模型3 Y和模型,以调整其自动驾驶功能“特斯拉的愿景”或纯相机饲料技术。阅读与汽车保有量专家杰里学习更多的知识。

特斯拉的愿景是什么?

根据
Elektrek
视力,特斯拉是一个“端到端计算机视觉系统。“更简单,它是一系列的软件相机原始的自动驾驶仪配置由八个摄像头,前置雷达,和几个超声波传感器放置在车辆。
理论上,有多种形式的数据可以实时决策的自动驾驶技术会更好,但特斯拉认为应用系统是最接近人类还在路上使用,因此最准确。
另一个故事
特斯拉甲骨文
州,特斯拉将超声波雷达技术从新的生产新型3 / Y汽车2022年10月开始为了重新调整车辆仅使用特斯拉的愿景。

这是什么意思对特斯拉的全我开车计划?

在短期内,没有雷达将经历一些有限的自动驾驶仪和车辆
全我开车
特性。Autosteer速度,例如,仅限于只有75英里每小时在特斯拉汽车,直到今年5月。
号将被替换为人工神经网络,特斯拉将推出通过软件更新。如果你购买一个新特斯拉汽车不配备USS,诸如Autopark、公园协助,召唤,聪明的召唤将暂时不可用。

为什么选择消除雷达是特斯拉

特斯拉甲骨文说,这种转变主要是由特斯拉拒绝前主任AI Andrej Karpathy,但首席执行官艾伦•马斯克自己曾公开指责
去除雷达技术
好多年了。
除了简化数据的软件需要摄入和过程,消除对特斯拉号也方便地削减成本,简化了生产流程。
特斯拉以前依赖第三方雷达和超声波传感器提供商为其自动驾驶仪程序,但消除他们完全可以加快生产时间。
只有时间会告诉特斯拉的自动驾驶仪技术将如何改变这种转变的结果,但它肯定会是一个有趣的空间看在汽车的世界。

安全驾驶会导致大的储蓄

为了符合特斯拉的全我驾驶测试程序,特斯拉所有者必须有一个安全分数80以上。除了给你获得一些很酷的技术,安全驾驶也能解锁汽车保险费率较低。
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