特斯拉也有问题吗?

特斯拉品牌是电动汽车的代名词。毕竟,这是第一个大量生产的全电动汽车在美国使用,但仍存在一些未解决的问题。
写的克里吉布森
看过的凯萨琳Flear
特斯拉电动汽车行业当它铺平了道路
全电动
汽车在2008年被释放。现在,有超过十年的经验,批评公司的发展至关重要。或者,缺乏。
电动汽车用最小的仍然是一个相对较新的概念
基础设施
在美国,所以问题是可以预料到的。然而,看来
特斯拉
不太关心解决它们。从化妆品缺陷,隐性成本和安全问题,所有的问题是丰富的模型。

特斯拉的化妆品缺陷

当它归结为建立车辆,
HotCars
对特斯拉的标准有些保留看法。他们推测,部分可能比买家质量差导致相信。的报道 螺栓生锈了 偏差猎鹰门 有关。更不用说的常见的抱怨 不断的活泼的
新车,刚从生产线,易受化妆品缺陷。 膨胀的挡风玻璃漆,划痕 装配过程的反复出现的伤亡。明显的 差距在体内镶板 是另一个客户的不满。
特斯拉汽车标准配备 全天候轮胎 ,失望的是主人。绝对是光滑的。但是,因为并不是所有的顾客都住在地区,经历冬天的天气,许多人会喜欢,他们的车辆配备绩效导向的轮胎。
主人,生活在寒冷的气候需要担心电池寿命。司机可以体验 加速放缓 和旅行时间的影响。更不用说 冰冻的门把手 打不开。
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特斯拉的隐性成本

尽管特斯拉所使用的建筑材料的质量,其产品仍在 豪华车市场定价 。除了价格,业主可以预期 更高的保险费 。这主要是由于大量的修理费用。
检查每12000英里的建议,可以运行 750美元/访问 。尽管主人不再需要担心石油的变化和火花塞,特斯拉一样昂贵的维护计划。 四年覆盖率约为2500美元 。常见的维修包括轮胎、悬架,而不是令人惊讶的是,电池。
更换电池 是繁琐和昂贵的。这个过程的成本范围 9500美元到16000美元 。类似于购买一辆二手车。内燃机是买家更容易,因为它们的相对购买力。
电动汽车服务中心是稀缺的。因为这是新技术,力学通常是在一个未知的领域。这通常转化为 维修时间太长 。和特斯拉经销商同样罕见的与公司的direct-to-customer商业模式。
特斯拉还销售太阳能产品,总是脱销。其太阳能屋顶和Powerwall 42美元每平方英尺,十年后失去70%的效率。虽然他们为电动汽车提供清洁能源,价格是否足以阻止潜在的买家。
上述所有费用提前确认花更多的钱并不总是帮你省钱。

特斯拉的安全问题

或许最具争议的特斯拉汽车的组件是触摸屏。通用汽车是这个地区优先的主要焦点。它包含 速度计位置和盲点监控 从马路上,导致司机避免他们的眼睛。
的位置 紧急释放句柄 也是有问题的。如果电动按钮,打开车门故障,乘客可以使用机械处理退出工具。但这种机制是安装在您可能打一个标准的门把手在另一辆车。旧习难改和windows容易开裂,如果经常使用的紧急处理。
有些司机经历 动力转向失败 mid-turn。从特斯拉还没有解决这个问题,修理需要几个星期的时间。公司首席执行官和创始人之一,Elon Musk声称特斯拉是最安全的车辆在路上。然而,数据显示,否则和提出了一些红色的旗帜。
隐私 也是一个关注考虑车轮上的特斯拉的本质上是计算机。跟踪驾驶模式和黑客可能会引起大问题前进。电动汽车的未来和无人驾驶车辆仍然是未知的。车辆寿命和即将到来的规定有可能影响成功的特斯拉。

特斯拉的可靠性

其他问题与特斯拉包括 可怜的客户服务 呼叫中心,以及一个 没有更多的选择 为买家。汽车设计生产开始以来保持了相当通用的。
英国《每日邮报》
突出了电动汽车客户的调查。买家与特斯拉的一些竞争对手报告更少的问题,像起亚e-Niro。四个在10人发现错误的特斯拉汽车所有权的前12个月内。
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