丰田尝试新的bZ4X偷偷在一个巨大的缺陷

新bZ4X电动车从丰田已募集了很多宣传,但它有一个免责声明,汽车可能不会在寒冷的气温。
写的Allison石头
看过的凯萨琳Flear
混合动力普锐斯的先驱,
丰田
添加一个新汽车吗
电气化革命
宣布一个新的全电动汽车的舰队:bZ4X。它是第一个在一系列新的电池动力汽车(成为)将引入“丰田+商务”(除了零)品牌群。
整体反馈公告是绝对积极的,尽可能多的电动汽车爱好者都渴望向bZ4X试驾,但有一个明显的问题是藏的脚注
新闻稿
从丰田。

业主可能无法充电的bZ4X柯尔特的天气

第二个脚注在新闻发布会上说,“对于bZ4X AWD模式,收费可能放慢速度超过其他模型在天气条件低于32华氏度,温度下降的时候不可能4华氏度左右和下面。”
再一次,这是隐藏在底部的新闻稿。这个警告的球迷应该什么?
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充电问题会破坏汽车购买者?

是很常见的电动汽车与充电有问题在寒冷的天气,但一些汽车制造商已经把技术来优化充电甚至在更冷的天气。
电动汽车的沃尔沃和
特斯拉
例如,将电池的最佳充电温度前提直流快速充电器站时设置为目的地,或预处理可以手动打开司机使用仪表板控制或相关的应用程序。
话虽这么说,丰田第一制造商直接说他们可能直流充电问题在寒冷的天气。
虽然无法使用直流快速充电器可能阻止人们在寒冷的气候下采用bZ4X,只有时间会告诉我们是否添加脚注对充电的制造商透明度或监督工程由丰田公司。

不同的电池,不同的问题

充电警告只适用于bZ4X AWD版本,这是具有讽刺意味的是大多数司机在寒冷和冰冻条件可能选择。环保局预测范围AWD配置也在228英里的速度略低,范围在寒冷的条件下,将会更低。
这样做的原因是,根据
torquenews.com
,两个配置完全不同的电池供应商。电池组在AWD bZ4X CATL是由丰田的供应商,而前轮驱动电池是由松下。
松下电池不仅没有附带充电预警,但它也比AWD bZ4X指控快50%。
丰田的长期声誉
进行可靠的汽车可能足以让bZ4X成功发射,但其他人怀疑车将如何执行在竞争日益激烈的电动车市场前期与这样一个明显的缺陷。
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