一个Lowkey反派角色:吉普切诺基XJ

汉娜德威特
·4分钟阅读
当你想到
吉普车
,第一车,你的思想可能是rough-ready牧人。而吉普的所有车辆都有某种程度上的
越野能力
,现代牧人肯定看起来部分。不过,你可能会很惊讶知道 吉普切诺基并不总是有弯曲的,传统的SUV形状今天体育。
实际上有一些相同的设计线索,现代牧马,它先被释放! 根据
齿轮巡逻
售出,近300万XJ吉普车切罗基人在其一生。是什么让XJ吉普切诺基这样的经典?
前任的切诺基XJ是牧人,广场看起来和越野能力。

吉普切诺基XJ有多大的权力?

吉普切诺基XJ已有5个引擎在它的生命周期,但AMC引擎是最强大的。根据修剪,它可以使190马力和225磅英尺的扭矩。即使它几乎没有更新这些年来,许多司机说它可以持续至少200000英里。
中可用的车前方或四轮驱动,虽然很明显,越野是切罗基XJ照耀明亮的地方。它有一个高功能固体轴支撑,允许它毫不犹豫地应对任何类型的地形。它也有一个较浅的一体式设计,而不是传统的body-on-frame建设它的前身。
加上充足的扭矩,这使它足够快的被称为“sportwagon”在官方营销。它也有一个小的轴距,便于操作,随后在狭窄的小径。更多的驾驶乐趣
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最好的切罗基XJ的特点

从1990年首次亮相,切诺基XJ是可用的
Wagoneer
修剪。它的一些功能,如空调、卡式录音机,AM / FM收音机被认为是高档。也有外部仿木质装饰,吸引许多司机,尤其是旅行车的粉丝。
这项运动减少也是一个受欢迎的模型,提出从1988年到2001年。有相同的奢侈品Wagoneer,添加一些时尚的外观的组件(比如钢铁车轮。
经典的模型,它提供了90年代末甚至开销控制台和无钥匙入住。彻罗基XJ有一些小修改在这段时间里,像一个坚固钢铁提升式门和一个更符合空气动力学的前端。框架本身也变得僵硬,车辆被绝缘,减少道路噪音。
即使修改,它仍然保留了四四方方的形状,如此可爱的球迷。另一件事从未改变对吉普切诺基XJ是其相对购买力。
今天,你可以得到一个原始切诺基XJ还不到25000美元。即使模型有很多英里仍然可以好好打,让他们伟大的可靠的汽车越野新手。

为什么停止?

而切罗基XJ球迷欣赏汽车多年来保持不变,一些克莱斯勒高管有不同意见。XJ被认为是过于平淡,最终取代了自由的SUV。
吉普自由是一个可怜的XJ的替代品,被广泛认为是不可靠的,只是平均越野。不幸的是,即使是现代的
吉普切诺基无法比较
其祖先。你最好买一个使用切诺基XJ,这是一个优秀的汽车和一块永恒的吉普车的历史。

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