我们已经讨论过谁最让美国制造的汽车在美国(剧透:这是特斯拉)。
等等,什么?
更受欢迎的卡车,像福特f - 150雪佛兰西尔维拉多,道奇公羊排很多低比人们想象的名单上。f - 150, 21日Claycomo组装,密苏里和密歇根州迪尔伯恩
Ram 1500,聚集在英镑高度,密歇根州。,排名45。雪佛兰西尔维拉多1500年和GMC塞拉利昂1500年建于罗诺克,,排名列表的最底部附近的93年和94年。
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本田的山脊是真正的卡车吗?
卡车纯粹主义者可能会告诉你避免本田(因为它不符合他们的定义什么是真正的卡车。
这使它更类似于一个交叉比传统的卡车,它将建body-on-frame底盘。这仅仅意味着身体和卡车底盘分别建在安装之前。
另一个卡车纯粹主义者抱怨是,2022年的本田并不适合重型工作或越野的山脊线像大多数其他“传统”皮卡。
但是考虑到大量的原始short-bed双排座驾驶室卡车的一路,最多只能携带袋覆盖物或偶尔2 x4从本地家居储存它敢说,这种缺乏能力不会影响你从长远来看。
什么极,正如我们之前写过的,是一个宽敞的小屋,一个舒适的旅程,和一个像样的1583磅的有效载荷能力。
在墨西哥
为什么那么多的美国品牌卡车这个列表排名如此之低?国内汽车制造商已经到墨西哥的卡车生产节约努力赚钱,消费者看到多储蓄。
根据NAFTA-era信息,使用无工会墨西哥组装工厂劳动力只占每辆车节省600美元,而部分储蓄占了另外1500美元的储蓄。
抵消稍微的增加的运输成本每辆车被撞了900美元。
如果我想要支持的工会呢?
如果你想买的东西明显是美国制造的,你不能出错和购买本田的山脊,但日本汽车制造商的密切监控其劳动力以防止工会化。
如果你想支持美国(加拿大)工人和工会,看着联美国轿车和卡车。
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