它们被称为祺汽车,和日本就是沉迷其中了。他们的一部分国家的汽车市场如此之久,他们有特定的规律模型可以被认为是一类啤酒在德国法律的一部分。
祺汽车:不是一个时尚的日本
祺汽车和卡车和货车变异是一个主要在日本文化自二战后,许多家庭负担不起一个全尺寸的汽车。
注意到方便和节省这些小的汽车给他们的主人,日本政府设置规定的大小和输出,提供税收优惠和汽车保险储蓄,鼓励生产和使用。
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美国司机跟随日本kei-car应该微?
仅看祺汽车法规,你会误以为我们在谈论摩托车或摩托车而不是四轮机器。
尽管他们的权力限制增加了多年来,祺汽车只有符合奖励如果他们660 - cc发动机提供63马力或更少。制造商也管理马克斯在87英里每小时。
与电动汽车像特斯拉型号S提供1000马力和suv在美国变得更大、更受欢迎,一想到这些微跨太平洋汽车听起来有点不可思议。
但好处日本享有从祺汽车可以很容易地转移到美国的司机,尤其是在城市,天然气价格,烟雾,汽车和空间日益增长的问题。
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