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这可能是日产的其日本公司知道什么时候瘦到奇怪,当其结果。Z的表弟,佯攻Nismo,进一步证明,有时你必须告诉你的听众。
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尼桑佯攻Nismo不适合在一个盒子里
汽车金融在线指出,燃油经济性和安全两大许多购买者的决策清单。实现燃油经济性很简单:只是填补老化更好或者是便宜,电气,安全可以更加模糊。越来越多的消费者表示,对他们来说,安全意味着更大的。
进入日产佯攻Nismo。
《消费者报告》
在一个视频评论说,“最困难的部分做一个回顾弄清楚它是什么。“他们称之为“微型一部分,跑车,一部分SUV。“关键词是“部分SUV。“我们继续交叉复兴,甚至欧洲,小型汽车爱好者的堡垒,似乎让中型赌注变成大额汽车革命。
Nismo似乎满足燃油经济性和安全性的要求。得到体面的英里每加仑(汽车金融网上声称这是47.9,但更合理的估计是在较高的20 s或低30年代),相当宽敞,体育6.7秒的0到60。
混杂因素:如果你称之为SUV你可能的内部不太舒适,但是如果你称之为轿车可以嗅它的速度。然而,日产的拒绝怪物可能欺骗了我们所有人的名字。
展望未来
无论你想叫它什么,不可否认的是日产佯攻Nismo,至少在其使用的形式,发现了一个感激的观众。
在2021年的春天,修补的传言开始浮出水面,但看起来我们不会看到任何更多Nismos。日产已经开始踢,所以如果你急需Nismo连接,你必须看。不幸的是,踢很显然微型车交叉。都好,奇怪的事情结束。
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