2017年的宝马3系既不是一样豪华和运动之前或最近几年。使用的价格,你会得到一个全面的车辆有足够的力量和类让你舒服。
2017年的宝马3系轿车多少钱?
宝马3系最初提供的
五个不同的轿车
在
2017年
:
如今,一个
320年我完好使用
成本约
16000美元到19000美元
,这取决于你住在哪里和你任何额外的选择。在2017年,
四轮驱动xDrive
一个成本
额外的2000美元
和它仍然命令一个溢价基础模型。记住,一个更高的修复也推高了成本
宝马320 i xDrive的保险成本
!
是一个2017年宝马3系一个好买吗?
买一辆二手宝马3系轿车可能是负担得起的,但这是值得的吗?根据汽车和司机,2017模型比前几年就表现不佳
转移
,
悬架
,
处理
,
权力
。你可以更好的选择
2016 3系列轿车
,但即使欠佳的17个3系是一个不错的可以买,不过收到了
9/10的评级
。
这就是这个紧凑型轿车提供:
可靠性
有一个好机会,任何3系列轿车你发现在野外经历了
至少一个大修
。根据
《消费者报告》
,
刹车
和
较小的传输问题
2017年是最常报告问题模型,哪有
可靠性评级的3/5
。我们的建议?频繁的预算
宝马发动机的调整成本
。
更多:
常见的宝马问题
速度和性能
宝马3系轿车
发动机升级
2017一样
修剪名称更改
。最初,3系列的买家可以升级的
标准的8速自动
到一个
六速手动变速箱
没有额外的费用。今天,你可能会看到一个轻微的凹凸由于其价格相对罕见。
下面列出的每一个动力系统中你会发现分类:
|
修剪
|
引擎
|
马力
|
转矩(磅英尺)
|
|---|---|---|---|
|
320年,我
|
2.0 l turbo-four
|
180年
|
200年
|
|
330年,我
|
2.0 l turbo-four
|
248年
|
258年
|
|
328 d
|
2.0 l turbo-four
|
180年
|
280年
|
|
330 e
|
2.0 l turbo-four电动马达
|
248年
|
310年
|
|
340年,我
|
3.0 l turbo-six
|
320年
|
330年
|
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2017年3系可能不会像前几年一样优雅,但它仍然是一个强大的运动员。Edmunds的驱动测试,330年我xDrive从
0到60英里每小时在5.5秒
在340年我xDrive
4.4秒
。
燃油经济性
为了最小最有效,这是里程可以期望在每一个修剪水平:
|
修剪
|
引擎
|
英里/加仑(结合/城市/高速公路)
|
|---|---|---|
|
340年,我
|
3.0 l turbo-six
|
25/21/32
|
|
330年,我
|
2.0 l turbo-four
|
27/23/34
|
|
320年,我
|
2.0 l turbo-four
|
28/23/35
|
|
328 d
|
2.0 l turbo-four
|
36/31/43
|
|
330 e
|
2.0 l turbo-four插电式混合动力车
|
30 mpg, 71 mpge相结合
|
室内和安慰
遗憾的是,3系列的室内设计是另一个弱点。即使有
灰粒木质装饰
,
达科塔皮革装饰
,
运动座椅
,它看起来只有
略
比入门级的车一样
2017年花冠
。不是很大,尤其是当你考虑的便宜
丰田花冠基础保险费用
。
五年后,3系列技术也显示出它的年龄。这是你得到的320我:固定在底座上
-
远程锁定及解锁
-
按钮点火
-
双层完自动气候控制
-
6.5英寸的娱乐与iDrive液晶屏接口,蓝牙,宝马协助紧急远程信息处理,CD盘,辅助音频杰克,和MP3播放器
-
Nine-speaker高保真音响系统
无论你有什么设备,所有轿车后备箱的空间
13立方英尺
。更高的修剪取代六方斗式座椅
权力12-way激烈的运动座椅
,布屋顶
全景天窗
,和标准的音响系统
16-speaker Harman Kardon
设置。
寻找模型配备
溢价
或
技术包
提供充足的舒适和方便的特性。性能迷,当然,更喜欢
M运动包
,其中包括
悬架
和
化妆品
的变化。
更多:
2019年宝马3系整容
安全
与2017年3系列,
腹肌
,
稳定控制
,
牵引力控制系统
是标准的。倒车摄像头,后置cross-traffic警报、盲点监控、及forward-collision警告所有额外成本。完整的安全经验,寻找
驾驶员辅助
和
驾驶员辅助+包
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