尼桑Leaf电池大小范围从40千瓦到62千瓦小时,根据车型和修剪水平。选择最简单的修剪的更大的电池将会让你充满电226英里。
叶被认为是第一个大量生产的电动车在美国。是的,特斯拉跑车技术上两年前首次亮相,但产量有限。2010年,叶获得了绿色汽车视觉奖,然后2011年世界汽车。高的赞誉。
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日产Leaf电池有多大?
2023年叶模型,日产已经缩小了其削减提供只有两个:
年代
,它有一个
40千瓦时
锂离子电池组,
SV +
拥有一个更大的
62千瓦时
锂离子电池。
车和司机
称S修剪水平“极小的以今天的标准”的平淡无奇
147马力
和微薄的
150 mi范围
。然而,几叶老板错误骑跑车,如果你有一个短的通勤,得到在200英里可能很好。
对于那些想要花
8000美元
,
SV +
提供了
62千瓦时
电池用
214马力的发动机
,给你更多的权力和范围增加
215 mi。
此外,SV +有很多升级,包括17寸铝轮毂。
每一个新的日产Leaf电池保护
有限质量保证
。保修是
8年或100000英里
以先到期者作准。保护包括工艺和材料缺陷。
日产Leaf电池、范围和规范收费
根据你的年和修剪水平,叶的电池
40千瓦时
或
62千瓦时
。而电池的大小将影响你的范围,所以将你的修剪水平。
您可能想知道为什么
2022 SL +
少62 kWh电池的范围(
215米
)比
2022年代+
,它有一个
226米
范围相同的电池。
它可以归结为临时演员。SL +有更多的铃声和口哨声的配件,这意味着它需要更多的电力,减少范围。
|
模型一年
|
修剪
|
电池容量
|
范围
|
充电时间@ 240 v,级别2
|
|---|---|---|---|---|
|
2019年
|
年代
|
40千瓦时
|
150米
|
7.5 - 11小时
|
|
2019年
|
SV
|
40千瓦时
|
150米
|
7.5 - 11小时
|
|
2019年
|
SV +
|
62千瓦时
|
215米
|
7.5 - 11小时
|
|
2019年
|
SL
|
40千瓦时
|
150米
|
7.5 - 11小时
|
|
2019年
|
SL +
|
62千瓦时
|
215米
|
8到12小时
|
|
2019年
|
S +
|
62千瓦时
|
226米
|
8到12小时
|
知道这些范围和收费时间是什么
估计只
。实际驾驶经验会影响你的范围。例如,如果很热
你用你的A / C
,你的范围
减少
。在寒冷的天气也是如此,当你需要加热器。
任何时候你需要使用电子元件在你的车,你会把能量从你的电池和
减少你的练习场
。
更多:
汽车保险的绿色汽车
叶的电池符合如何竞争?
|
模型
|
电池容量
|
最大射程
|
|---|---|---|
|
62千瓦时
|
226米
|
|
|
64千瓦时
|
239米
|
|
|
66千瓦时
|
259米
|
|
|
77.4千瓦时
|
310米
|
|
|
82千瓦时
|
245 - 280米
|
|
|
54千瓦时或62千瓦时或75千瓦时或82千瓦时
|
350米
|
要记住的是另一个政府的问题
电池的寿命
之前,或者会持续多久需要更换。电池寿命部分取决于
电池冷却如何
。
许多汽车制造商使用液体冷却,但尼桑Leaf使用
空气冷却系统
,通过电池组舱室空气流通。一些电动汽车专家认为这种被动冷却系统不是有效的,但如果你被日产的覆盖
8年/ 100000英里的保修
,这个问题可能不是太多的担心。
更多:
负担得起的电动汽车适合你的预算
如何拯救日产Leaf上保险吗
叶一直是一个受欢迎的电动汽车自2008年出现在汽车的场景,和它的价格点使得它吸引那些寻找一个可靠的汽车具有良好的“绿色”证书。
虽然叶子是相对便宜,2021或更新的模型可能会超过30000美元。这是
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