特斯拉已经见顶?

特斯拉最近的利润使电动车领导人看起来不可。但一些市场分析师对公司的盈利能力敲警钟。
写的安德鲁Koole
看过的凯萨琳Flear
没有争论
特斯拉
的成功。品牌,引发了电动汽车革命已经改变了汽车行业,并将其首席执行官,
Elon Musk
世界上最富有的人。现在,它最有价值的汽车制造商。
特斯拉的角落的汽车市场仍然是小公司相比,他们的成功建立在内燃机(ICE)像丰田、大众和福特。投资的洪水,其增长潜力是巨大的。
但是,一些专家警告说,生产障碍可以切成特斯拉的利润率和结束公司的股价上涨
杰里
,你的汽车保有量
超级应用
,解释道。

外界影响削减特斯拉的利润

特斯拉的成功不是做新闻的东西现在——现在是公司第一季度的利润比传统汽车制造商,人们说话。
尽管处理旧的汽车制造商一样的供应链问题,特斯拉成功
打破自己的记录
产品交付和利润在2022年的前三个月。
路透
表示,其32.9%的利润率的两倍以上的品牌像福特、通用汽车和Stellantis。
但该公司仍有其局限性。其目标生产电动车以25000美元的起价不断推迟随着大宗商品价格和开发成本继续使汽车更昂贵的构建和自己的。
到目前为止,
更高的价格
没有对特斯拉汽车的需求放缓,但他们可能很快就会达到一个转折点随着通货膨胀继续使生活更昂贵的世界各地。
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特斯拉的生产过程并不容易

风化当前经济风暴不会是一个简单的任务。维护需求和投资者的兴趣将取决于特斯拉加速生产的能力,一个项目不便宜。
Gigafactory在德国
将帮助一旦汽车开始向外流水线的工厂生产能力,但在此之前,该设施可以使成本特斯拉比。也是一样的设施升级发生在奥斯汀,德克萨斯州。
生产水平也将依赖于特斯拉染指材料的能力。
微芯片继续供不应求,价格如钴和锂电池组件继续上升,导致麝香& co .)思考
保护自己的矿山
——另一个公司承担的成本。

特斯拉会是负担得起的吗?

任何技术驱动与温和的手段可能会感觉被商家特斯拉的承诺提供一辆车不到30000美元。
最近公司来保持其词是在2020年初,当特斯拉模型3的首发价格降至35000美元。从那时起,汽车的成本增加了超过13000美元。
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仍然是一个品牌的眼中钉,平均利率模型3坐在近2000美元一年。
但是如果你能得到一个特斯拉或想节省您已经拥有的特斯拉,买汽车保险与杰里是个好主意。
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