特斯拉
,掌舵的古怪,有时不稳定的首席执行官艾伦•马斯克,没有陌生的争议。电动汽车制造商面临着无数的诉讼
打破free-charging承诺
来
错误的自动驾驶功能
,但没有很悲剧的严重性,2018年致命的车祸夺走了18岁的生命巴雷特莱利。
莱利和他的朋友在前面座位被杀时,他失去了他父亲的控制模型和转向驶入了一个混凝土墙以每小时116英里的速度。对影响汽车被火焰吞没。三分之一的乘客与多个骨折后幸存下来后被逐出的车。
父亲詹姆斯·莱利称,特斯拉被疏忽把一个售后限速装置从车后他的妻子曾要求安装。死者的家人也认为,汽车没有着火intensely-a battery-Riley缺陷的迹象,他的朋友可能幸存下来。
这不是第一次与特斯拉一个致命的崩溃,但这是第一次特斯拉将面临一个陪审团在诉讼中。
特斯拉和其他电动汽车的安全问题有困难
2019年,美国国家运输安全委员会的调查后得出结论,崩溃,
火最终责任作为巴雷特莱利和他的乘客的死因
。这个崩溃只是其中之一NTSB看过的许多关于火灾爆发在影响与锂电池中使用特斯拉和其他电动车。
特斯拉型号S火在休斯顿,例如,花了七个小时和30000加仑的水来扑灭。
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这意味着特斯拉
特斯拉要求撤销此案,但美国地方法官否认这个解雇声称公司的处理速度限制是过失的,电池是有缺陷的。专家被灵通人士认为电池设计缺乏防火材料。
不管试验的结论,诉讼的机票将增加审查对特斯拉的品牌形象,品牌已经在一些方面苦苦挣扎。
而特斯拉,inc .)公布了强劲的利润和高对其车辆的需求,公司将继续与供应链中断斗争,和工厂继续满负荷运行。
诉讼的结果可能为汽车制造商提供一个重要的先例向前发展,特别是特斯拉。
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