福特野马Mach-E与特斯拉型号S在得分
车和司机
测试了野马Mach-E GT性能模型在3.7秒还不算太糟。特斯拉还介绍了模型在2021年年代格子,可以从0-60尖叫英里每小时在2.1秒。
特斯拉提高其性能与一个电动马达在每个轮子创建一个同步的全轮驱动,生成一个组合501马力的性能模型。
野马Mach-E GT和GT性能包括汽车前后轮轴为四轮驱动提供480马力。
特斯拉型号S还在范围比较,电动车司机的重要特性。电池寿命延长的野马Mach-E超过305英里的速度,根据美国环保署的估计。
特斯拉,拥有412英里范围内的远程电池包和390英里强大的格子包。
然而,汽车和司机的真实世界的75英里的测试程序发现了特斯拉型号S测试,估计有326英里,仅222英里,格子应该仅达到280 390英里的范围内。
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福特野马Mach-E和特斯拉模型如何比较奢侈?
一个领域的福特野马Mach-E匹配或超过特斯拉型号S在室内舒适和存储。
从标准的野马Mach-E内部存在着很大的差别。极简主义仪表板功能数字衡量集群和一个大型的、垂直触摸屏来处理信息娱乐和气候控制。
福特野马Mach-E也有两个加热座椅和方向盘,可定制的环境室内照明,全景天窗,存储区域在前排座位扶手足够容纳一个钱包。爆炸和Olufsen音响音频系统输出很大的声音。
Mach-E前线主干是由耐用的塑料,可以冲洗和排水。这是一个理想的地方把冰和粘的食物。主干包含大量29立方英尺的存储,可以扩大到60 cf当你把后座下来。
特斯拉型号S功能很多奢侈豪华的室内但低于竞争对手奔驰和沃尔沃。模型年代体育数字衡量集群安装在dash很容易看到轭方向盘。
广泛的水平信息娱乐触摸屏然而有些司机可能难以达到另一边。模型包括一个触摸板后座乘客。
模型的轻轻斜后方年代并创建住宿26-cubic-foot树干,包括大量铺设,贮料仓。存储在内部是非常分散的,尤其是在后座。
几英里远的价格标签
福特野马Mach-E和特斯拉模型S是赛车
不同的赛道时定价。
野马Mach-E始于一个底价44995美元的选择模型和运行高达66095美元的GT性能版。
经过在过去一年大幅涨价,特斯拉型号S远程版起价91190美元,不久前从约70000美元。格纹版起价131190美元。
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