专业人士推荐 6.6 - -8.7英寸的砾石 , 在为获得8.8 - -9.4英寸 和一个 rock-crawling至少10.8英寸 。基础上的8.1英寸的间隙塔科马就几乎没有减少,但仅仅在一个 普通出租车 让你,TRD越野包 12.0英寸 向空中!由于他们更大的尺寸, Xtracab PreRunners和4驱车坐在较低 11.2英寸 ,但这仍足以让你在沙丘,山和岩石字段。

转矩

转矩措施 最大的力量可能会被从一个引擎在磅英尺 。的数量 RPM ( 每分钟旋转 )告诉你 引擎速度必须翻为了这种事发生 。但是好的越野司机不常地板的加速器,最好寻找原因 大量的低转速扭矩 。

TRD越野包不接触动力,让我们看看Tacoma的引擎选择。预试定期出租车,预试Xtracab和4 x4普通出租车发行的 2.7升四缸发动机 可以管理 在4000转177磅英尺 。这是体面的,但不如可选的 3.4 l V6 曲柄的轮子 220磅英尺的力在3600 RPM 。

如果你能负担得起,找一个模型使用 5160美元的引擎升级 或者是 4 x4 Xtracab ,它是标准。如果你不能,显然不是一个硬要求TRD越野包。

轮胎

而

全地形轮胎

做一个伟大的工作,无处不在,越野吗轮胎总是会胜过他们。也就是说, P265/70R16背面Goodrich轮胎 包括在TRD越野包不是太寒酸。

号称“崎岖的小道”轮胎,他们功能增厚,split-resistant bruise-resistant 胎侧胶CoreGuard 来自著名品牌的巴哈T / KR2赛车产品。踏super-stabilizing,旨在转移突出对象离开前轮胎接触。最令人印象深刻的是,他们超过了 严重的雪牵引要求 设定的 加拿大轮胎和橡胶协会 ( TRAC )。

丰田再次显示了其对细节的关注采购在越野的人群中流行的一个品牌。参加足够的集会,你很快就会意识到 标志性的白色侧壁刻字 在眼前。

动力传动系统

想象自己推着沉重的车滑的沟里。如果你一直从后面推,如一个 后轮驱动 塔科马预试,你可能很难找到牵引和支持购物车的重量在同一时间。另一方面,如果你有一个朋友从顶部拉在同一时间(如在一个 四轮驱动 4 x4),你可能更容易让你的基础。

为什么会有人选择预试呢?经验丰富的专家可以保存 几千美元 (和 400磅。 )依靠他们的技能引导他们走出困境。如果你没有越野体验,坚持4 x4。

角

画一条线的地步 塔科马市的中心的前轮子接触地面 对v 前保险杠的最低点 。这是 角的方法 。的相同吗后轮和 后保险杠 :这是 离去角 。这些数字测量 最大的斜坡陡度卡车可以爬没有会议干扰(或下降) 。

有或没有TRD越野包,塔科马相当敏捷的山羊,与普通出租车的身体能够爬 35° 和下降 26° 。Xtracabs,另一方面,失去少量的攀爬能力由于其规模和有一个角度的方法/离职 33° / 25° 。

比较保险报价50 +运营商与杰瑞在45秒

邮政编码

找到储蓄!

4.7/5应用商店评级。的信任2 +几百万客户。

越野评级:老板

也许2002年塔科马不是最适合你的车,但是我们希望你会同意这是一个很好的越野。考虑其增强的悬架,地面间隙,扭矩,轮胎,动力传动系统,和角度,

杰里

让TRD Off-Road-equipped塔科马“ T “对” 小道的老板 。”

评级	意义	描述
* * * *	不试一试	汽车更适合高速公路条件
我* * * *	在紧要关头	在某些情况下车辆可以处理越野条件
* * R * *	马虎的	汽车设计为休闲越野
* * T * *	小道的老板	真正的越野车能够解决一系列的地形

多亏了一个令人印象深刻的基础和更令人印象深刻的设备,我们会说任何预运行或4 x4塔科马 多准备好面对最坏的越野条件 。TRD越野包今天依旧强大,只要保持它成立于高标准 1997年 ,这是不会改变。

更多:

最好的老式的越野车

最好的2002年的丰田塔科马TRD越野越野替代品

也许是塔科马的价格不适合你,或者大小,

拖曳能力

,或油漆选择。市场上有很多选择,包括塔科马港市最大的竞争对手:

替代	模型	价格	描述
最好的预算替代	2002年日产边境王出租车XE 2 wd	14849美元	这个时髦的小卡车的轮子和紧凑可以升级到3.3 l V6。
最好的紧凑	2004年雪佛兰科罗拉多Z85 RWD	16405美元	另一个轻量级RWD,其2.8升排量发动机低速大转矩,可以拖4000磅。
最好的大哥	2002年丰田苔原出租车SR5 2 wd的访问	22975美元	苔原一切bigger-cab,床上,和4.7 l V8引擎,这包245马力。