2022年
GMC地形
是一个跨界SUV,可以处理上的一条碎石路边,但别的就没什么了。在2009年首次引入地形经历了几个重新设计,但它总是比trail-conqueror grocery-getter。
所有的收费公路,高速公路和州际公路,我们每天必须开车,很容易忘记是多么有趣去的地方道路少…
铺
。驾驶的针对越野性能就像有一个户外全接触传递,但车辆是艰难的和可靠的足以让伤口?
2022年的GMC地形可以去越野吗?
开始在
29000美元
为基本模型,2022年的GMC地形四阀内件,所有这些都配备相同的1.5升四缸乏力配对nine-speed自动变速器。前轮驱动标准,但全轮驱动是一个可选升级。
让我们看看一些其他重要的越野规格和地形票价如何在每个类别。
离地间隙
前最重要的一个规范知道越野车辆的离地间隙是你的,这是一个
测量空间的地面和底部之间的你的车
。专家建议最少
8.5英寸
地面间隙之前不走寻常路。
不幸的是,这一类的地形非常缺乏,因为它只有
6.9英寸
地面的间隙。这使它更容易受到损害底盘岩石、棒或其他材料。
转矩
另一个关键质量越野性能
低端扭矩
,相当于大量的扭矩转速较低。当你在小道,更重要的是要保持车轮运动比走快。
2022年的GMC地形达到
203磅英尺@ 4000 RPM
不是可怕的,但不是特别令人印象深刻的,。
轮胎
你使用的轮胎也将产生重大影响你的汽车票价不走寻常路。的
P225/65R17
在2022地形非常好开车去上班或者沿着州际,但他们不到适合越野远足。
动力传动系统
越野车的另一个重要的品质
全轮驱动
(AWD)。地形是一个标准的2022
后轮驱动的
越野车由nine-speed自动变速器,但AWD是可以作为一个可选的升级。
角
打破量角器,因为越野是角度。特别是,你需要意识到你的车的
接近角
和
离去角
:
-
接近角 :车辆的最大角可以爬不受干扰
-
离去角: 车辆的最大角可以下降而不干扰
听起来有点像一个坏了的唱片,地形并不擅长这一类,。它的方法和角度出发
15.2和23.5度
,分别。这些数字,地形是什么也无法攀登。
越野评级:不要尝试它
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评级
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意义
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描述
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|---|---|---|
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D
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不试一试
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汽车更适合高速公路条件
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我
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在紧要关头
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在某些情况下车辆可以处理越野条件
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R
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马虎的
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汽车设计为休闲越野
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T
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小道的老板
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真正的越野车能够解决一系列的地形
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杰瑞的估计,2022年的GMC地形的收入
D评级
,这意味着它应该尽可能保持在人行道上。当然,它伴随着AWD(价格)和转矩不是
那
坏,但地形疲弱的引擎和低底部间隙
冒很大的风险去越野
。这是一条高速公路司机没那有什么错!
更多:
最好的老式的越野车
最好的越野替代2022年的GMC地形
如果你在一个安全、市场的汽车成本,这是一个很好的值GMC地形将是一个不错的选择。如果你想要可以咀嚼的东西,吐出来,并要求秒,你会不得不将目光投向别处。
无论你的理由是什么,让我们来看看一些好的替代地形:
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模型
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价格
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描述
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|---|---|---|
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2019年雪佛兰Equinox
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23800美元
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这个紧凑型跨界SUV从雪佛兰有三个引擎选项可供选择,黄油平滑处理以及各种奢侈品的特性没有找到其它SUV在这门课上。
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2022年雪佛兰外套
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33400美元
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一个中型SUV的敏捷性更小的车辆,外套有一个可选的V6引擎升级,非常适合那些想要一辆SUV与一些额外的“魅力”。
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2021年的GMC阿卡迪亚
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29800美元
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中型SUV,阿卡迪亚填充微地形之间的差距和GMC的更大的育空的目录。如果你想要额外的排座位,更多的引擎选择,和更好的乘坐质量,阿卡迪亚只是可能符合这一要求。
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